特斯拉新董事長對公司未來發(fā)展持有積極樂觀的態(tài)度。

首先，公司目標(biāo)到 2030 年每年生產(chǎn) 2000 萬輛汽車，為此要在各大洲具備制造能力，目前生產(chǎn)設(shè)施已在北美、歐洲和亞洲布局，未來可能建造更多工廠。

其次，計(jì)劃在中國進(jìn)一步擴(kuò)張產(chǎn)能。在市場拓展方面，公司已進(jìn)入新加坡等新市場，不久還會開拓更多。

對于未來汽車行業(yè)，創(chuàng)始人埃隆·馬斯克認(rèn)為主要集中在自動駕駛、電動汽車成為主流和共享汽車模式這三個方面。馬斯克堅(jiān)信自動駕駛技術(shù)是核心，電動汽車會成主流，未來人們將共享自動駕駛的電力車。他還帶領(lǐng)特斯拉不斷創(chuàng)新，加大自動駕駛技術(shù)發(fā)展和電動汽車普及力度，引領(lǐng)行業(yè)變革。

另外，馬斯克提出讓特斯拉未來建立一所大學(xué)的想法，此前特斯拉曾與全球各國大學(xué)合作，未來也將繼續(xù)尋求與中國各院校合作。

投資者關(guān)系負(fù)責(zé)人 Martin Viecha 強(qiáng)調(diào)未來五年汽車制造成本下降的潛力，每輛特斯拉電動汽車制造成本是重點(diǎn)關(guān)注指標(biāo)，隨著新工廠產(chǎn)能和交付能力提高，成本將低于 36000 美元，盈利能力也會提高，公司會繼續(xù)突破生產(chǎn)電動汽車的成本界限。

總之，特斯拉新董事長及相關(guān)高層對公司未來發(fā)展充滿信心，有著清晰明確的規(guī)劃和目標(biāo)。