新款奧迪 A8 的懸掛系統(tǒng)有很多優(yōu)化。

首先，它配備了主動懸掛系統(tǒng)，能對每一個輪胎的懸掛進行單獨電控調(diào)節(jié)，并配合路面掃描識別，快速且在阻尼范圍廣的情況下進行調(diào)節(jié)，過坑洼路面不再顛簸。

其次，還有預測式主動懸架，能獨立調(diào)節(jié)每個車輪，還能與前置攝像頭協(xié)同工作，根據(jù)路況調(diào)節(jié)車身高度。

再者，奧迪 A8 融入了自適應懸架系統(tǒng)，能根據(jù)車身離地高度抬升或下調(diào)約 8.4 厘米，滿足不同路況和駕駛員喜好。在舒適模式下，可高效低效車身搖擺，提高乘客舒適感。而且該懸架有“預知能力”，通過前置攝像頭掃描路面缺陷提前調(diào)整，使乘客不良感受降到最低。

車輛時速超過約 25 公里/小時遭遇碰撞時，會自動調(diào)整車身高度，提升安全性。

在一定駕駛模式下能通過調(diào)整懸架使車身主動傾斜 3 度，降低過彎時的車輛搖擺和重心偏移。

開啟車門后，車身能提升約 5.1 厘米，便于乘客進出。

此外，新的自適應懸架系統(tǒng)依靠 48V 電氣系統(tǒng)運行，配備的四臺電機反應速度靈敏，0.5 秒內(nèi)就能做出反應，耗電量僅 10W - 200W。

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