奔馳 GLE63 的越野能力還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

它搭載了強(qiáng)勁的 V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出十分出色，能為越野提供強(qiáng)大的動(dòng)力支持。

同時(shí)，配備了先進(jìn)的越野系統(tǒng)，比如差速鎖、可變懸掛和多種駕駛模式，在各種復(fù)雜路況下都能有較好的表現(xiàn)。

其 48 伏主動(dòng)行駛控制防側(cè)傾系統(tǒng)，能在更激進(jìn)的設(shè)置中保持車身側(cè)傾緊密，哪怕是在可選的 22 英寸車輪下，也能巧妙地吸收中角落的顛簸和起伏。

標(biāo)準(zhǔn)的 AMG RIDE CONTROL +空氣懸架針對(duì) SUV 的特性進(jìn)行了專門校準(zhǔn)，創(chuàng)新組件還為 48V 車載電氣系統(tǒng)供電，并用作執(zhí)行混合功能的發(fā)電機(jī)。

在戈壁路況中，GLE63 原廠胎加上 4MATIC 四驅(qū)系統(tǒng)，能輕松應(yīng)對(duì)各種狀況。懸掛升到最高時(shí)，車速不要超過 60，否則電腦會(huì)自動(dòng)降低。盡管懸掛設(shè)定偏公路，回彈行程短，在坑洼路面車身左右晃動(dòng)較大，但應(yīng)付一般的非極端越野路面綽綽有余。

總之，奔馳 GLE63 雖不是專業(yè)的硬派越野車型，但越野能力不容小覷，能滿足大多數(shù)越野場景的需求。