天津汽車限購始于 2013 年，通過搖號或競價方式領(lǐng)取車牌。與其他城市的不同主要體現(xiàn)在以下方面。

獲取車牌方式上，北京 2010 年開始限購，主要靠搖號；上海 1994 年開始，私人車牌只能拍賣；廣州 2012 年開始，有價格拍賣和免費搖號兩種；貴陽 2011 年開始，有無償搖號和區(qū)域限行的普通牌號；石家莊 2013 年開始，家庭限購第三輛個人用小客車；杭州 2014 年開始，有搖號和競價兩種。

限購力度上，天津相對溫和，對城市汽車總體保有量影響不大，像北京、上海這類人口密度超大的城市限制更嚴格，久搖不中常見。

政策響應(yīng)上，天津面向無車家庭、久搖不中個人發(fā)放指標(biāo)，其他城市也有各自放寬措施，比如廣州增加指標(biāo)數(shù)，深圳取消非深圳戶籍申請新能源指標(biāo)的社保限制。

指標(biāo)投放上，天津積極增加指標(biāo)數(shù)量，比如 5 月宣布今年增投 3.5 萬個汽車增量指標(biāo)，8 月 4 日又提出定向投放 2 萬個個人普通車增量指標(biāo)，成為放標(biāo)較多的城市之一。

另外，天津市內(nèi)六區(qū)限購其他區(qū)域不限購。外地人在天津買車不上牌，不受限購政策影響。天津汽車限購是基于市區(qū)汽車保有量而定，能對交通道路有一定緩解作用。