天津汽車限購對環(huán)保有積極作用。

之前天津機(jī)動車保有量高速增長，未限購時一年新增 20 萬輛私家車，2006 年到 2012 年從 120 萬輛激增到 236 萬輛。這種快速增長導(dǎo)致尾氣污染嚴(yán)重，成為影響空氣質(zhì)量的主要因素。

限購后，機(jī)動車數(shù)量得到控制，能減少尾氣排放，從而改善空氣質(zhì)量。因?yàn)閾矶聽顟B(tài)下汽車尾氣排放量更大，限購能緩解交通擁堵，讓汽車行駛更順暢，減少尾氣污染。

專家指出，短期內(nèi)限購措施出臺能改善天津的環(huán)境狀況，但長久治理要看后續(xù)配套措施能否跟上。比如要形成政府與市民和企業(yè)等利益相關(guān)者的良性互動局面，共同為環(huán)保努力。

同時，環(huán)境治理需要區(qū)域聯(lián)動和多方綜合治理，在“減油”方面應(yīng)主要針對柴油車，在小客車方面可通過提升排放標(biāo)準(zhǔn)和新能源車輛比例來治理污染。

總之，天津汽車限購對環(huán)保有積極意義，但要實(shí)現(xiàn)長期良好效果，還需要一系列配套措施和各方共同努力。