天津一汽豐田發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性很不錯。

像新增的 1.5 升三缸發(fā)動機，功率高于 1.2T 發(fā)動機，扭矩略低，但其得益于高速燃燒等技術(shù)，熱效率達 40%，壓縮比為 13:1，燃油經(jīng)濟性好。

還有 M20D 發(fā)動機，通過優(yōu)化燃燒效率和減少內(nèi)部摩擦，在確保強勁動力輸出的同時能保持較低油耗，還采用了雙噴射系統(tǒng)，在各種駕駛條件下都能有出色表現(xiàn)。

威馳發(fā)動機采用 VVT-i 智能可變氣門正時系統(tǒng)，能根據(jù)發(fā)動機狀態(tài)控制進排氣凸輪軸，優(yōu)化氣門正時，提高動力性能，增加扭矩，降低油耗和排放。

而且天津一汽豐田發(fā)動機涵蓋多種型號和排量，像小排量的 NR1.2T 和 NR1.5L 發(fā)動機以及油電專用的 ZRHV/PHEV 1.8L 型號的發(fā)動機等，在技術(shù)上不斷發(fā)展和改進。

豐田 9nr 發(fā)動機是在 8nr 基礎(chǔ)上針對國產(chǎn)油品改進而來，動力不錯。

一汽豐田的生產(chǎn)基地有天津、長春和成都，所生產(chǎn)的車型對應(yīng)配置的發(fā)動機和變速箱基本一樣。

總之，天津一汽豐田發(fā)動機在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)出色，技術(shù)先進且不斷提升。