吉利星越 L 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎

吉利星越 L 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用。

開啟方式簡單,在車機(jī)系統(tǒng)上點(diǎn)擊方向盤左上方的按鈕就能開啟車道保持系統(tǒng)。它能識(shí)別前方車輛,駕駛員手握方向盤即可跟車前行,減輕駕車負(fù)擔(dān)。這套系統(tǒng)跟車速度和距離控制不錯(cuò),在駕駛員走神時(shí)能保證行車安全。

星越 L 智擎搭載了全系標(biāo)配 NOA 高階領(lǐng)航智駕輔助硬件,智能駕駛硬件配置豪華。有高精地圖和 23 顆高性能感知硬件,實(shí)現(xiàn)全方位無死角感知。車內(nèi)配備多屏,還有 AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng),提高行車安全性。

實(shí)際駕駛中,NOA 功能比 L2 級(jí)別的智能駕駛輔助更出色,能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況,自動(dòng)減速、保持安全距離、變道超車等操作流暢自然。在高速不擁堵時(shí),ACC 自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道保持等功能開啟后,基本不用司機(jī)操作,變道時(shí)打開轉(zhuǎn)向燈車輛會(huì)自動(dòng)變道,但有人覺得變道不夠干脆,人為干涉變道時(shí)方向盤會(huì)有反抗。

對(duì)新手友好,能減輕駕駛者勞累程度,在長途高速駕駛時(shí)作用明顯。不過它也有不足,不能識(shí)別高速上的雪糕桶,容易讓人犯困,在國道轉(zhuǎn)彎時(shí)可能沒有安全感,仍需完善和升級(jí)以適應(yīng)更復(fù)雜路況。

但總體來說,星越 L 的智能駕駛輔助系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)突出,在輔助功能方面表現(xiàn)出色,如自動(dòng)泊車、盲點(diǎn)監(jiān)測、車道偏離預(yù)警等,智能語音控制系統(tǒng)反應(yīng)迅速,智能水平高。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

蘇州啟用蘇U車牌,核心原因正是蘇E號(hào)牌資源趨于飽和,無法滿足日益增長的車輛上牌需求。作為江蘇省經(jīng)濟(jì)活力強(qiáng)勁的城市,蘇州近年來城市規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張,居民生活水平穩(wěn)步提升,購車需求隨之激增;同時(shí),部分在上海難以獲取滬牌的車輛也選擇登記蘇E車牌,進(jìn)一
北京限行時(shí)間內(nèi),新能源車是否需要遵守限行規(guī)定需根據(jù)車輛類型、注冊(cè)地及車牌特征具體判斷。根據(jù)北京市官方政策,本地純電動(dòng)汽車(以可充電電池為唯一動(dòng)力來源的小客車)不受尾號(hào)限行限制,可在限行時(shí)段正常通行;而插電式混合動(dòng)力汽車、增程式混合動(dòng)力汽車則
速騰的主被動(dòng)安全配置相對(duì)更全面。從被動(dòng)安全來看,速騰中高配車型在朗逸全系6氣囊的基礎(chǔ)上,額外配備后排側(cè)氣囊,部分版本還加入前排中央氣囊,多維度碰撞防護(hù)覆蓋更細(xì)致;主動(dòng)安全層面,其L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)硬件基礎(chǔ)更完善,支持1-3個(gè)毫米波雷達(dá)、4-
太平洋汽車網(wǎng)報(bào)價(jià)大全支持通過手機(jī)APP查看離線報(bào)價(jià)信息。太平洋汽車網(wǎng)手機(jī)APP不僅提供豐富的報(bào)價(jià)相關(guān)功能,還貼心配備了手動(dòng)或自動(dòng)的離線下載功能,用戶可提前下載所需的汽車報(bào)價(jià)及資訊內(nèi)容,即便身處無信號(hào)的環(huán)境,也能隨時(shí)查閱離線保存的報(bào)價(jià)信息,滿
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家