彎梁車在磨合期的油耗通常是比較高的。

這是因?yàn)樾萝嚨母鱾€(gè)零部件都比較緊，相互之間還未達(dá)到最佳工作狀態(tài)。比如發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)負(fù)荷較大，為了讓車子正常行駛就得輸出更多的力，也就需要消耗更多的油。

而且不同車型在這方面也有差異。像五羊-本田彎梁 125 - 6 這類車型，在磨合期也是費(fèi)油的，各齒輪間配合沒達(dá)到最佳效果，磨合過后換一次機(jī)油，油耗能明顯降低。

摩托車磨合期油耗高的原因很多。比如摩托車重量若不適合駕駛者習(xí)慣，駕駛時(shí)猛踩油門、頻繁加減速，都會(huì)讓油耗增加。

還有，磨合期發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等關(guān)鍵部件需要適應(yīng)工作環(huán)境，燃油效率低。

要降低彎梁車磨合期油耗，得注意幾點(diǎn)。要遵循廠家駕駛建議，平穩(wěn)駕駛，別猛踩油門。還要避免頻繁加減速，盡量勻速行駛。同時(shí)注意保養(yǎng)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)等部件處于最佳工作狀態(tài)。

新摩托磨合期兩千公里后會(huì)變好，前期別暴力駕駛。因?yàn)槟ズ蠒r(shí)期時(shí)速得保持在 40 碼，轉(zhuǎn)速不超 4000，所以油耗高。

磨合好后，時(shí)速 60 公里油耗最低。踏板車結(jié)構(gòu)簡單，軸承齒輪少，磨合期耗油增加不明顯，但后期零件磨損后耗油量會(huì)大大增加。