本田新雅閣的懸掛系統(tǒng)調(diào)校有何特點(diǎn)?
本田新雅閣的懸掛系統(tǒng)調(diào)校具有以下特點(diǎn):
一是均衡性。它兼顧了舒適和運(yùn)動(dòng)感,無論是城市道路的平穩(wěn)行駛,還是出城郊游時(shí)面對(duì)復(fù)雜路況,都能有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
二是精準(zhǔn)靈活。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),在過彎時(shí)車身側(cè)傾控制得恰到好處,讓駕駛者充滿信心。
三是保證舒適性。懸掛系統(tǒng)能夠有效減少地面震動(dòng)對(duì)乘坐感受的危害,座椅的支撐性和包裹性出色,長(zhǎng)時(shí)間駕駛不易疲勞,車內(nèi)噪音控制良好。
四是采用了先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)。前麥弗遜獨(dú)立懸掛的調(diào)校柔軟,在緊急制動(dòng)時(shí)車身姿態(tài)穩(wěn)定。后連桿式懸掛與副車架接觸,雖更注重舒適性,但回彈力并非特別敏感,若將關(guān)節(jié)點(diǎn)更換為強(qiáng)制連接,操控性能有望顯著提高。全新一代雅閣軸距增大,后排腿部空間提升,鋁合金下擺臂與副車架連接處采用鋁合金液壓襯套,濾震品質(zhì)更佳。后軸承座采用鋁合金鑄造,極大降低了簧下質(zhì)量,液壓襯套也出現(xiàn)在后懸架中,在海外版本的 touring 車型上還出現(xiàn)了自適應(yīng)阻尼減振器,能根據(jù)多種信息在極短時(shí)間內(nèi)對(duì)減振器阻尼進(jìn)行調(diào)整,并在不同模式下做出相應(yīng)變化。
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