新款凱迪拉克的智能駕駛輔助系統(tǒng)有了很多升級。

首先是全系標(biāo)配了 L2 級輔助駕駛，融合了 HoLCA 車道居中保持與 ACC 主動式自適應(yīng)巡航功能，電容感應(yīng)方向盤讓操控更精準(zhǔn)，駕駛更輕松。

比如下班駕車時(shí)，開啟相關(guān)功能，大部分駕駛?cè)蝿?wù)可交給車輛，駕駛者輕松握持方向盤就行。

和奧迪 A4L 相比，全新 CT5 的很多輔助駕駛功能是全系標(biāo)配，而 A4L 需要額外加配。

凱迪拉克還將新能源車型的先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)融入傳統(tǒng)油車，讓駕駛者體驗(yàn)到新能源車般的智能便捷。

新一代 Super Cruise 超級輔助駕駛系統(tǒng)通過更先進(jìn)的軟件算法和全面的硬件支持，基于環(huán)境感知系統(tǒng)、高精度 GPS 定位和地圖，實(shí)現(xiàn)了更多輔助駕駛功能，如更方便的變道輔助和自動變道輔助。

駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)眼球追蹤功能準(zhǔn)確性顯著提高，適用多種場景，還結(jié)合了多種安全系統(tǒng)。

Super Cruise 超級輔助駕駛系統(tǒng)使用的高精度地圖覆蓋廣，未來能 OTA 升級擴(kuò)大使用范圍，可靠性成熟性安全性高。

2025 款凱迪拉克 CT5 增加了更多標(biāo)準(zhǔn)的駕駛輔助功能，包括盲區(qū)轉(zhuǎn)向輔助、交叉路口自動緊急制動、交通標(biāo)志識別等。

總之，新款凱迪拉克的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級豐富，為駕駛者帶來更智能、安全和便捷的駕駛體驗(yàn)。

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