蔚來 ET9 的安全配置那是相當出色。

被動安全配置上，車身結構采用飛航設計，結合空間力學，用高強度鋼鋁鎂合金及復合材料，抗扭剛度高達 52600N·m/deg。車頭有前扭力環(huán)結構，前后艙有三回形環(huán)路，還有前后一體大鑄件、業(yè)界最大熱成型一體式前門環(huán)、高強度 B 柱熱成型加強板和車門防撞梁，讓車身堅固無比。安全氣囊全系標配 9 個，有主駕膝部氣囊、正面氣囊、側氣囊、側氣簾、中央氣囊，后排還有二排側氣囊，超大側氣簾能覆蓋前后排，長度 2.3 米，高度 0.67 米。

主動安全配置方面，采用瞭望塔式傳感器布局，有超感系統(tǒng)天鷹座 aquila2.0，包含 31 個高性能感知硬件，最大感知范圍超 400000 平米，雙側有廣角激光雷達，構建 350°激光環(huán)向感知體系，還有 4D 成像雷達。

智能安全輔助功能上，具備智能循跡光毯，全新智能高清投影大燈用 microLED 技術，能增強遠近光亮度，覆蓋角度廣，隨動轉向角度大，遠光照射距離超 500 米。

安全冗余設計上，全車有驅動、制動、轉向、感知、計算、通信、配電七重安全冗余。

另外，電池方面，自研面向 900V 的 46105 大圓柱電芯和電池包，單顆電芯能量密度達 292Wh/kg，整包容量 120kWh，充電效率 5C，還有全球首創(chuàng)“900V 超充快換平臺”，3 分鐘極速換電。

底盤系統(tǒng)集成線控轉向、后輪轉向和全主動懸架三大核心硬件系統(tǒng)，線控轉向提高操控精度和響應速度，后輪轉向讓低速轉彎更靈活，全主動懸架能自動調整阻尼力。車身結構采用高強度鋼鋁混合車身，搭載 AEB 自動緊急剎車、BSD 盲點監(jiān)測等主動安全技術。

總之，蔚來 ET9 從各方面都展現(xiàn)出旗艦級安全標準，為用戶提供全方位的安全保障。