蔚來 ES8 售價(jià) 52.80 萬起，這個(gè)價(jià)格是否符合心理預(yù)期，得從多個(gè)方面來看。

從車輛自身的升級來看，全新 ES8 基于 NT2.0 技術(shù)平臺(tái)打造，定位智能電動(dòng)旗艦 SUV。內(nèi)外設(shè)計(jì)大幅升級，前臉更平滑，有鯊魚鼻封閉式中網(wǎng)、細(xì)窄深邃的日間行車燈和智能多光束大燈。側(cè)面融合隱藏式設(shè)計(jì)，純平側(cè)窗視覺好，車身尺寸增長。尾部是流行的貫穿式尾燈，線條簡單。座艙延續(xù)“第二起居室”理念，采用雙 IP 設(shè)計(jì)，大量環(huán)保材料，多種內(nèi)飾主題，全車門板上層有單獨(dú)控制的 LED 氛圍燈，還有 NBox 增強(qiáng)娛樂主機(jī)、支持六音區(qū)交互的 NOMI 等。駕駛輔助有瞭望塔、車尾頂部攝像頭等硬件。座椅方面，主駕駛 20 向、副駕 22 向調(diào)節(jié)，“女王副駕”升級，二排支持 14 向調(diào)節(jié)和一鍵舒享模式，三排環(huán)抱式造型且空間優(yōu)化，后備箱存取重物方便。動(dòng)力搭載新一代高效電驅(qū)平臺(tái)，電機(jī)總功率 480kW 總扭矩。這樣的升級配置，52.80 萬起的價(jià)格是合理的。

對比老 ES8 車主，新 ES8 全方位升級，價(jià)格比預(yù)期低，65000 名老用戶有換車意愿。與理想 L9 相比，價(jià)格雖高些，但品牌和內(nèi)飾有優(yōu)勢，差價(jià)有價(jià)值。其劣勢是 75 度電池續(xù)航短，不過蔚來有電池短租服務(wù)和未來的 150 度電池可解決。

從品牌發(fā)展看，蔚來已樹立高端形象，走高端化路線，與大部分國產(chǎn)車形成錯(cuò)位。外觀優(yōu)雅，尺寸更大，采用 NT 2.0 設(shè)計(jì)理念，線條干練，細(xì)節(jié)精致，有專屬配色。內(nèi)飾以人為本，方向盤有變化，采用環(huán)保金屬裝飾件，座椅自研，更寬厚，副駕有女王座椅，二排有中央扶手、“圍爐夜話”氛圍燈和行政中島，三排座椅也有加熱、電調(diào)等功能。外觀造型整體符合國人審美，六邊形大嘴大氣，搭配“蔚來”標(biāo)識霸氣，兩側(cè)大燈犀利，內(nèi)部燈組錯(cuò)落有致。側(cè)面上揚(yáng)營造蓄勢待發(fā)之感，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。車尾圓潤飽滿，寬厚扎實(shí)，尾燈組辨識度高，剎車燈與前日間燈呼應(yīng)。車內(nèi)真皮包裹中控臺(tái)，皮紋多，用料做工講究，11.3 英寸屏幕功能齊全，有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，真皮座椅舒適支撐好。

綜上，蔚來 ES8 52.80 萬起的售價(jià)是符合心理預(yù)期的。