蔚來(lái)汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。

首先，投入巨大，一年超百億元用于研發(fā)，涵蓋多方面，比如多傳感器融合方案，實(shí)現(xiàn)多種場(chǎng)景自動(dòng)駕駛，讓出行更智能高效。

其次，在智能駕駛芯片方面，神璣采用自主研發(fā)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器技術(shù)，精度、速度和穩(wěn)定性出色，能應(yīng)對(duì)不同路況，具備強(qiáng)大圖像處理能力，提高駕駛安全性。

再者，車(chē)型表現(xiàn)出眾，以 ET7 為例，擁有 33 個(gè)高性能感知硬件，還有強(qiáng)大的 ADAM 蔚來(lái)超算平臺(tái)，算力高達(dá) 1016TOPS。ES6 也不錯(cuò)，能根據(jù)前車(chē)自行調(diào)節(jié)車(chē)速、主動(dòng)變道等。

另外，蔚來(lái)致力于提供 L5 級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，ET7 搭載激光雷達(dá)，配置豪華，具備全自動(dòng)駕駛能力，激光雷達(dá)提供高精度感知和定位，超感和超算平臺(tái)優(yōu)勢(shì)明顯。

同時(shí)，采用分段式端到端感知規(guī)劃全棧網(wǎng)絡(luò)模型，通用泛化能力強(qiáng)，世界模型 NWM 有望車(chē)端部署，自研芯片神璣 NX9031 也將提升體驗(yàn)。群體智能和生成式仿真滿足訓(xùn)練數(shù)據(jù)需求，加速模型迭代，智駕研發(fā)團(tuán)隊(duì)完成架構(gòu)調(diào)整，驗(yàn)證里程不斷增加。

總之，蔚來(lái)自動(dòng)駕駛技術(shù)成果顯著，未來(lái)發(fā)展值得期待。