蔚來在港上市對其股價產(chǎn)生了一定影響。

上市首日，蔚來股價收跌，報收 158.90 港元。這或許與多方面因素有關(guān)。

首先，在新車產(chǎn)品方面，蔚來已有一年多沒有新車面世，其首款中大型智能電動旗艦轎車 ET7 預(yù)計本月底開始交付，ET5 和 ES7 則分別計劃在今年 9 月后和年底交付，新品推出節(jié)奏相對較慢。

其次，財務(wù)上，蔚來投入大量資金布局換電站，這對資金和盈利有一定壓力。

不過，蔚來在過去的 2021 年交付 9.14 萬輛汽車，同比增長 109.09%，收入也有大幅增長，去年第三季財報顯示收入 98.1 億元，同比增長 116%。

而且，蔚來通過介紹方式在港上市，不發(fā)行新股，不涉及新的融資，能為投資者提供更多交易地點選擇和更靈活交易時間，不稀釋現(xiàn)有股東利益，緩釋地緣政治風(fēng)險，對長遠(yuǎn)發(fā)展有利。

開盤時股價也曾有小幅上漲，盤中一度觸及 169.5 港元/股的高點。

總之，蔚來在港上市后的股價表現(xiàn)受到多種因素綜合影響，既有短期內(nèi)的壓力和挑戰(zhàn)，也有長期發(fā)展的潛力和機(jī)遇。