不同車型的溫濕度控制系統存在一些差異。

像小型冷藏車及駕駛室和車廂連體的冷藏車，常采用 4G 型車載多探頭溫濕度記錄儀。其有不少優(yōu)勢，比如用的是瑞士原裝溫濕度測量單元，探頭線能長達 30 米。傳輸方式是 4G 的，無需現場布線，沒距離限制。有內置報警功能，能設上下限和回差值，實現斷電、來電、超限短信、振鈴語音告警。還能自動續(xù)傳數據，設備參數靠短信配置與查詢。而且數據能上傳到環(huán)境監(jiān)控云平臺，用戶在手機或電腦登錄就能查看實時數據、查詢歷史數據并導出打印，還能設置超限報警。

汽車車內的溫濕度控制系統也在發(fā)展。以前車室溫濕度控制多是雙位控制，現在競爭激烈加上人們要求高了，逐漸向 PID、模糊控制發(fā)展。車內溫度受車室熱負荷、空調制冷制熱量影響，熱負荷包括太陽熱輻射、車身傳導、人員散熱、信封引起熱量差等，制冷制熱量與風道風量、蒸發(fā)器和暖氣芯換熱系數有關。

以 AT89C52 為核心的單片機控制系統被設計出來，還建立了車室溫度模糊控制器，能克服雙位控制和 PID 控制的一些缺點。電子膨脹閥取代熱力膨脹閥能更好控制蒸發(fā)器過熱度和蒸發(fā)溫度。濕度控制靠溫度影響，有相關模糊控制器。

車載溫濕度傳感器功能多，核心部件高精度抗干擾，能準確測量各種環(huán)境的溫濕度變化。有上下限報警功能，可自設限值，超限時蜂鳴器報警，還支持密碼校準。用 4G 通信技術，無需布線，能遠程實時傳數據，內置存儲，通信中斷能自動存數據并續(xù)傳，支持多種告警方式。