豐田凱美瑞混動(dòng)的動(dòng)力性能如何?

豐田凱美瑞混動(dòng)的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

它在加速時(shí),得益于電動(dòng)機(jī)與內(nèi)燃機(jī)的共同工作,初段動(dòng)力迅猛。據(jù)官方數(shù)據(jù),其第 5 代混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率可達(dá)到 230 馬力,最大扭矩達(dá)到 221 牛·米,比前一代有顯著提升。

實(shí)際駕駛中,車輛啟動(dòng)幾乎無聲,加速過程電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契,幾乎感覺不到頓挫,傳遞效率高達(dá) 83.3%。

在 0-100km/h 加速測試中,全力加速時(shí)提速勢頭迅猛,后段趨于平緩,長直道上 2.5L 自然吸氣車型的提速更給力。

凱美瑞混動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 136kW,最大扭矩 221N·m,電機(jī)峰值功率 100kW,峰值扭矩 208N·m,整套系統(tǒng)的綜合功率為 169kW。

其動(dòng)力不僅強(qiáng)勁,還具備出色的燃油經(jīng)濟(jì)性,廣汽豐田官方公布的 WLTC 油耗為 4.55L,接近 2.0L 級別車型的油耗水平,但動(dòng)力更強(qiáng)。

總之,豐田凱美瑞混動(dòng)在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)到了很好的平衡,是一款優(yōu)秀的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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