問(wèn)界 M7 最新價(jià)格對(duì)銷量有著顯著影響。價(jià)格下探至 24.98 萬(wàn)元-32.98 萬(wàn)元，相比老款更具吸引力，入門門檻更低，受眾更廣，能吸引更多預(yù)算有限的用戶，還能搶原本考慮其他車型如寶馬 X3 等的客戶。

像 1.5T 后驅(qū) Plus 版（5 座）限時(shí)降價(jià) 2 萬(wàn)，還送車漆選配權(quán)益，1.5T 智駕后驅(qū) Max 版（5 座）優(yōu)惠 1 萬(wàn)。價(jià)格優(yōu)勢(shì)使問(wèn)界 M7 在與理想 L7 等競(jìng)品對(duì)比中更有競(jìng)爭(zhēng)力，理想 L7 入門價(jià)格較高。

而且問(wèn)界 M7 配置也不錯(cuò)，氣囊、主被動(dòng)安全配置等和理想 L7 相差無(wú)幾，能滿足日常需求，性價(jià)比高。智能駕駛方面，搭載華為智駕方案和麒麟芯片，鴻蒙智能座艙操作流暢，語(yǔ)音交互反應(yīng)快，車機(jī)與華為手機(jī)能信息交互，在高速和市區(qū)表現(xiàn)出色，能精準(zhǔn)識(shí)別躲避危險(xiǎn)。

車輛自身用料扎實(shí)，底盤和車身大量采用鋁合金材質(zhì)，安全有保障。新款在外觀、內(nèi)飾等有調(diào)整，新增 21 英寸輪轂，內(nèi)飾細(xì)節(jié)變化，座椅厚度增加舒適性提升，新增 5 座版本，高強(qiáng)度鋼材比例大幅提升，高配車型引入激光雷達(dá)，感知硬件達(dá) 27 個(gè)，安全性提高。

配置上電動(dòng)吸合門在四驅(qū)版車型上標(biāo)配，前排座椅后方新增 MagLink 接口。續(xù)航有小幅提升，采用華為 DATS 2.0 動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈敏度提升，橫向沖擊感降低，操控性能大幅提高。動(dòng)力表現(xiàn)出色，全系標(biāo)配增程式動(dòng)力系統(tǒng)，后驅(qū)車型賬面數(shù)據(jù)為 272 馬力/360 ?！っ祝?.8 秒破百，四驅(qū)車型為 449 馬力/660 ?！っ?，4.8 秒破百。搭載 40kWh 三元鋰電池，CLTC 純電續(xù)航里程后驅(qū) 240km、四驅(qū) 210km，支持 100kW 快充和 3.5kW 對(duì)外放電。鴻蒙座艙是賣點(diǎn)，液晶儀表盤 10.25 英寸，中控屏幕 15.6 英寸，標(biāo)配車型無(wú) HUD 投屏，智駕版有，車機(jī)內(nèi)置鴻蒙 OS 系統(tǒng)，搭載麒麟 990A 芯片，功能豐富。前排有 50W 手機(jī)無(wú)線充電面板和水晶擋桿。后排空間寬敞，座椅支持加熱/通風(fēng)/按摩，喇叭音響效果不錯(cuò)。

但也有不足，底盤懸架前麥弗遜+后多連桿結(jié)構(gòu)一般，不如問(wèn)界 M5，不過(guò)用料不錯(cuò)。而且只有增程式車型，沒(méi)有純電動(dòng)車型，可能失去部分已有油車想購(gòu)置純電第二輛車的消費(fèi)者?？傊?，問(wèn)界 M7 最新價(jià)格使其優(yōu)勢(shì)更突出，有望大幅提升銷量。