奔馳 GLC 的安全性能非常出色。

它配備了一系列高級(jí)安全配置，比如 ACC 自適應(yīng)巡航、LKA 車(chē)道保持輔助、AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)以及 360 度全景影像等，能有效預(yù)防交通事故。

在碰撞測(cè)試方面，以 15km/h 的時(shí)速進(jìn)行正面碰撞，耐撞性優(yōu)秀，但經(jīng)濟(jì)維修性較差。

在 64km/h 的時(shí)速進(jìn)行正面 25%偏置碰撞、50km/h 的側(cè)面碰撞、車(chē)頂強(qiáng)度測(cè)試、座椅頭枕測(cè)試等車(chē)內(nèi)乘員保護(hù)項(xiàng)目中均表現(xiàn)優(yōu)秀，A 柱未變形，氣囊及時(shí)彈出，極大保護(hù)了車(chē)內(nèi)乘員安全。

在車(chē)外行人安全指數(shù)和車(chē)輛輔助安全指數(shù)方面，憑借優(yōu)秀的行車(chē)預(yù)警與緊急制動(dòng)系統(tǒng)，獲得優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

在歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)的碰撞測(cè)試中，獲得最高五星評(píng)級(jí)。側(cè)面柱撞測(cè)試中，側(cè)氣簾和側(cè)氣囊及時(shí)彈出保護(hù)假人，成績(jī)優(yōu)于上代車(chē)型 GLK。

鞭打測(cè)試中，前排和后排座椅及頭枕能為乘員頸部提供良好防護(hù)。正面 40%碰撞測(cè)試，安全氣囊和側(cè)氣簾及時(shí)彈開(kāi)，A 柱無(wú)明顯變形，假人受保護(hù)良好。

正面 100%碰撞測(cè)試，A 柱無(wú)變形，駕駛員受保護(hù)良好，后排假人胸部有受傷風(fēng)險(xiǎn)。側(cè)面碰撞測(cè)試，側(cè)氣簾和側(cè)氣囊及時(shí)彈開(kāi)，車(chē)門(mén)變形不嚴(yán)重，拿到單項(xiàng)滿分。

兒童保護(hù)測(cè)試中，正面和側(cè)面碰撞時(shí)兒童座椅內(nèi)假人均受良好保護(hù)，副駕駛座安全氣囊可關(guān)閉，后排有兩個(gè)兒童座椅接口。

行人保護(hù)環(huán)節(jié)，保險(xiǎn)杠對(duì)行人腿部保護(hù)較好，裝載的“主動(dòng)式行人保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)罩系統(tǒng)”在行人頭部安全測(cè)試中得分高。

車(chē)輛輔助安全測(cè)試中，車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后安全帶未系提醒系統(tǒng)是標(biāo)準(zhǔn)裝載，車(chē)速限制系統(tǒng)大多車(chē)型會(huì)配備，自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)表現(xiàn)良好。

此外，除低配外，標(biāo)配 6 個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示功能、自適應(yīng)巡航，全新設(shè)計(jì)的后排安全帶為后排乘客提供全方位保護(hù)。

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