問(wèn)

沃爾沃 XC90 混動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)有什么特點(diǎn)?

沃爾沃 XC90 混動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)具有眾多獨(dú)特的特點(diǎn)。

前臉采用時(shí)尚路線的設(shè)計(jì),格柵為點(diǎn)陣式造型,令人過(guò)目難忘。配備的動(dòng)感前車燈,十分素雅,還擁有 LED 日間行車燈、大燈高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)開(kāi)閉、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動(dòng)轉(zhuǎn)向和延時(shí)關(guān)閉等功能。

車身尺寸 4953MM*1958MM*1772MM,線條清秀,時(shí)尚大氣,搭配大尺寸厚壁輪胎,視覺(jué)效果個(gè)性十足。

車尾與前臉呼應(yīng),尾燈精美,整體樸實(shí)。其設(shè)計(jì)保留了經(jīng)典的北歐簡(jiǎn)約風(fēng)格,細(xì)節(jié)上做足了年輕化功夫。新格柵設(shè)計(jì),進(jìn)氣格柵是標(biāo)志性直瀑式,線條更簡(jiǎn)潔,鍍鉻點(diǎn)綴恰到好處,搭配全新 Logo,精致又具未來(lái)感。雷神之錘大燈升級(jí),細(xì)節(jié)更精致,點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。

尾部設(shè)計(jì)更靈動(dòng),尾燈修長(zhǎng),燈帶結(jié)構(gòu)精巧優(yōu)美,線條流暢,擺脫了老款的厚重感,增添了輕盈與科技?xì)庀?。新增灰綠色車漆,低調(diào)高級(jí),配上 21 英寸大輪轂,氣場(chǎng)強(qiáng)大。

新款 XC90 中網(wǎng)采用全新設(shè)計(jì),交叉斜線展現(xiàn)全新感官視覺(jué),“雷神之錘”LED 大燈組與中網(wǎng)相連。車頭看齊 EX90,極簡(jiǎn)設(shè)計(jì),大燈組內(nèi)部不規(guī)則條紋裝飾與中網(wǎng)呼應(yīng),兩側(cè)有進(jìn)氣口裝飾。

車身側(cè)面與現(xiàn)款造型保持一致,平直腰線貫穿車身,左側(cè)翼子板新增充電接口,大尺寸多條輻輪圈盡顯豪華高級(jí)。車輛尾部造型幾乎未改,家族式尾燈設(shè)計(jì)延續(xù),點(diǎn)亮樣式更簡(jiǎn)約,分為上下兩部分。

從設(shè)計(jì)風(fēng)格看,全新 XC90 更加簡(jiǎn)約,有新能源車型氣質(zhì),雖塊頭大,但因獨(dú)特設(shè)計(jì),視覺(jué)上不魁梧,反而精致。諜照/渲染圖中,前臉干凈簡(jiǎn)潔,上下分體進(jìn)氣口設(shè)計(jì),上進(jìn)氣口面積縮小,內(nèi)部灰色點(diǎn)陣裝飾,下進(jìn)氣口梯形造型,內(nèi)部灰色橫向裝飾條,保險(xiǎn)杠和車頭一體化,增強(qiáng)整體感。車燈分體化設(shè)計(jì),造型別致,像斷開(kāi)的鐮刀,辨識(shí)度強(qiáng)。側(cè)面造型相對(duì)傳統(tǒng),與現(xiàn)款有明顯血統(tǒng)繼承關(guān)系,凌厲上腰線和內(nèi)凹下腰線營(yíng)造豐富型面,輪轂動(dòng)感新穎。尾部造型和現(xiàn)款接近,維京之斧大燈熟悉且賞心悅目。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

CVT無(wú)級(jí)變速箱更適合注重日常駕駛平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性的家用代步車主,以及城市通勤為主、對(duì)動(dòng)力性能要求不高的用戶群體。這類變速箱憑借結(jié)構(gòu)特性,能在行駛中實(shí)現(xiàn)無(wú)換擋頓挫的流暢體驗(yàn),尤其適配經(jīng)濟(jì)型轎車、小型車及混合動(dòng)力車型,像豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸
特斯拉單踏板模式下通過(guò)抬升加速踏板觸發(fā)再生制動(dòng)實(shí)現(xiàn)減速,同時(shí)保留傳統(tǒng)剎車踏板應(yīng)對(duì)緊急場(chǎng)景,二者核心區(qū)別在于操作邏輯與動(dòng)能回收機(jī)制的差異。在單踏板模式中,駕駛者踩下加速踏板時(shí)車輛正常加速,輕抬踏板則激活再生制動(dòng)系統(tǒng),將車輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能回收至
開(kāi)啟豐田ECT PWR功能會(huì)增加油耗,但合理使用并不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成顯著負(fù)面影響。ECT PWR作為豐田變速箱的電控運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)關(guān),按下后變速箱會(huì)切換至更激進(jìn)的換擋邏輯:降檔更頻繁靈敏,刻意維持較低檔位以拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,從而讓扭矩輸出更充沛,車
奔馳GLB藍(lán)牙連接時(shí)搜索不到設(shè)備,可通過(guò)基礎(chǔ)設(shè)置排查、車機(jī)操作調(diào)整及信號(hào)兼容性優(yōu)化等步驟解決,多數(shù)問(wèn)題源于軟件設(shè)置或臨時(shí)連接故障,優(yōu)先通過(guò)簡(jiǎn)單操作即可恢復(fù)。作為一款搭載全系標(biāo)配MBUX智能車機(jī)系統(tǒng)的車型,奔馳GLB不僅支持藍(lán)牙/車載電話功能
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家