購(gòu)買無人駕駛汽車的費(fèi)用差別很大。

基本型的大概 10 萬元左右，中高端的約 30 萬元，豪華型的能高達(dá)數(shù)百萬元。

比如百度旗下的蘿卜快跑第六代無人車，整車成本下降 60%后價(jià)格約 20.46 萬元，加上辦理營(yíng)運(yùn)證和營(yíng)運(yùn)險(xiǎn)，初始總共投入大概 26 萬元。

威馬 W6 作為具備無人駕駛功能的車型，售價(jià)在 16.98 - 25.98 萬元。

蘇州九識(shí)智能的新版 Z5，5 年質(zhì)保內(nèi)總花費(fèi) 18.98 萬元，這只是裸車價(jià)，要實(shí)現(xiàn)完整自動(dòng)駕駛功能還得購(gòu)買 FSD 服務(wù)。

特斯拉即將推出的 Cybercab 預(yù)計(jì)賣 21 萬多，2026 年量產(chǎn)上市。

價(jià)格主要取決于好多因素。

品牌很重要，大品牌通常價(jià)格高，因?yàn)槠焚|(zhì)和口碑好。

型號(hào)不同，配置和性能不一樣，價(jià)格也就不同。

配置方面，車載傳感系統(tǒng)成本高，好的傳感系統(tǒng)能精準(zhǔn)感知環(huán)境，但價(jià)格也高。

像自動(dòng)控制系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、車載電腦這些，性能越強(qiáng)，價(jià)格越高。

車身尺寸、座椅材質(zhì)、音響系統(tǒng)等也影響價(jià)格，大尺寸車身、高級(jí)座椅材質(zhì)、優(yōu)質(zhì)音響都會(huì)增加成本。

雖然現(xiàn)在無人駕駛車價(jià)格不低，但隨著技術(shù)發(fā)展成熟，價(jià)格有望慢慢降低。

技術(shù)進(jìn)步能降低生產(chǎn)成本，規(guī)模生產(chǎn)也能讓單位成本下降。

像長(zhǎng)安電動(dòng)新能源奔奔 EStar 補(bǔ)貼后售價(jià)為 4.98 萬起，長(zhǎng)安新能源 CS55 純電版補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為 15.99 萬到 20.09 萬元，長(zhǎng)安新能源 EPro 補(bǔ)貼后售價(jià) 10.69 萬到 12.69 萬元。

吉利旗下極越 07 起售價(jià) 20 萬左右。

華為城市 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛的極狐阿爾法 S HI 版進(jìn)階版售價(jià) 39.79 萬，高階版售價(jià) 42.99 萬，極狐阿爾法 S 先行版 PRO 優(yōu)惠后最低可達(dá) 22.68 萬。

紅旗 EHS9 價(jià)格在 50.98 萬到 72.98 萬元之間。

蔚來 ET7 作為具有一定無人駕駛能力的中大型 SUV 官方指導(dǎo)價(jià)為 448000 元。