目前無(wú)人駕駛汽車排名的依據(jù)主要包括以下幾個(gè)方面。

一是執(zhí)行能力，這涉及到汽車在實(shí)際道路測(cè)試中的表現(xiàn)，比如自動(dòng)駕駛的穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性以及應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況的能力。像 Waymo 這類公司，憑借持續(xù)大規(guī)模的投入，在執(zhí)行能力方面表現(xiàn)出色。

二是策略能力，包括公司在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)方面的規(guī)劃、商業(yè)計(jì)劃以及對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的布局等。

三是技術(shù)水平，像平均接管里程（MPI）這個(gè)指標(biāo)就很關(guān)鍵，代表著平均多少英里需要一次人工干預(yù)，數(shù)值越高說(shuō)明自動(dòng)駕駛能力越強(qiáng)。

此外，還得綜合考慮車隊(duì)規(guī)模、路測(cè)環(huán)境復(fù)雜度、路測(cè)覆蓋面積等多種因素。比如在加州車隊(duì)規(guī)模排名中，Waymo 遙遙領(lǐng)先。

同時(shí)，脫離率也是重要指標(biāo)，脫離率越低，證明其自動(dòng)駕駛能力越強(qiáng)。像百度在 DMV 測(cè)試過(guò)程中，脫離率僅有 0.055。

總之，無(wú)人駕駛汽車的排名是一個(gè)綜合多方面因素的結(jié)果，只有在各個(gè)方面都有出色表現(xiàn)，才能在排名中占據(jù)優(yōu)勢(shì)位置。