五菱宏光MINIEV敞篷的操控性挺好的。

首先，它搭載的電機(jī)雖然和GB版車(chē)型同款，但底盤(pán)經(jīng)過(guò)重新調(diào)教，操控更靈敏，加速更線性。懸架變軟，駕駛質(zhì)感出色。

其次，以前開(kāi)手動(dòng)擋的駕駛者上手這款車(chē)也毫無(wú)難度，操作不復(fù)雜。車(chē)內(nèi)常用按鈕簡(jiǎn)單明了，好辨識(shí)操作，對(duì)新手和手殘黨都很友好。小小車(chē)身開(kāi)起來(lái)方便，停車(chē)輕松，再也不用擔(dān)心車(chē)位小停不下。方向較為輕松，轉(zhuǎn)彎幅度小。

再者，它采用和大部分跑車(chē)相同的后置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，前輪專(zhuān)注轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向時(shí)車(chē)輛反應(yīng)敏捷，大大提高了行駛的穩(wěn)定性。實(shí)際駕駛中，動(dòng)力反應(yīng)靈敏，起步給油就動(dòng)，多給油還有驚喜。加速踏板容易掌控，不需要刻意適應(yīng)。方向盤(pán)輕重合適，電子助力使其輕盈，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎半徑小，倒車(chē)方便。

不過(guò)要注意，時(shí)速超過(guò)60km/h后，加速趨于平緩，車(chē)身會(huì)飄，不適合長(zhǎng)途旅行或高速行駛，但作為市區(qū)代步上下班是非常實(shí)用的。