五十鈴皮卡的越野性能非常出色。

動(dòng)力上，像 D-MAX 升級(jí)為原裝 1.9T 柴油勁藍(lán)動(dòng)力Ⅲ RZ4E 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚 8AT，動(dòng)力系統(tǒng)在功率、扭矩、零百加速上提升明顯，油耗還降低了。而且江西五十鈴皮卡搭載的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩強(qiáng)大，能在復(fù)雜路況下提供充足動(dòng)力，爬坡、脫困都不在話(huà)下。

底盤(pán)方面，采用堅(jiān)固車(chē)架結(jié)構(gòu)，剛性和抗扭能力高，懸掛調(diào)校硬朗，能應(yīng)對(duì)越野顛簸沖擊，離地間隙高，跨越障礙物輕松，避免底盤(pán)剮蹭。

四驅(qū)系統(tǒng)是亮點(diǎn)，提供多種模式選擇，適應(yīng)不同越野路況，在濕滑泥濘路面保證車(chē)輛穩(wěn)定性和牽引力。

制動(dòng)性能高效，高速行駛和緊急情況能迅速制動(dòng)，保障安全。

通過(guò)性也不錯(cuò)，接近角、離去角和縱向通過(guò)角理想，面對(duì)陡坡、深坑等能順利通過(guò)。后懸架升級(jí)為螺旋彈簧整體橋式五連桿，操控和承載性大幅提升。原廠(chǎng)帶有伊頓差速鎖，配上后鎖，能應(yīng)對(duì)絕大部分惡劣路況。

在越野試駕中，不管是爬坡、涉水還是穿越極端路況，都能輕松完成。輔助駕駛方面，達(dá)到 L2 級(jí)別 ADAS 系統(tǒng)，支持多種功能，長(zhǎng)途穿越更愜意。

DMAX 還在多次越野拉力賽中表現(xiàn)出色，車(chē)身結(jié)實(shí)耐用。瑞邁皮卡車(chē)外觀(guān)設(shè)計(jì)改進(jìn)，新 LOGO 加入讓整車(chē)更穩(wěn)重大氣。

總之，五十鈴皮卡憑借在動(dòng)力、底盤(pán)、四驅(qū)、制動(dòng)、通過(guò)性等方面的出色表現(xiàn)，能給駕駛者帶來(lái)很棒的越野體驗(yàn)