五羊本田幻影150的操控性能相當(dāng)出色。

它采用緊湊的設(shè)計(jì)和流線的造型，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格突出。

中間的可調(diào)節(jié)減震在當(dāng)時(shí)很罕見，摩友能根據(jù)自身實(shí)際調(diào)節(jié)，獲得更好的減震感，在壓彎和跑山時(shí)能激發(fā)運(yùn)動(dòng)屬性。

配備的高品質(zhì)輪胎，為運(yùn)動(dòng)和安全助力。雖沒(méi)有ABS，但CBS也能發(fā)揮一定作用。

采用前倒后立式懸掛系統(tǒng)，有前麥弗遜后單邊搖臂的獨(dú)立避震裝置，懸掛穩(wěn)定性和舒適性好。

前后輪胎尺寸適中，抓地力和操控性不錯(cuò)，復(fù)雜路況下也相對(duì)穩(wěn)定。

實(shí)現(xiàn)車體重量集中化，降低了重心，操作更平穩(wěn)，騎行更舒適，能減少駕駛疲勞。

高度吻合人體工學(xué)構(gòu)造，合理分解承重受力點(diǎn)。

相比其他同排量車型，操控表現(xiàn)優(yōu)異，能給駕駛者帶來(lái)足夠信心。

以本田PCX150為例，注重騎行舒適度，車把向兩側(cè)延伸，雙手輕松握把，降低身體前傾需求，騎行姿勢(shì)自然舒適。

左右變道靈活，轉(zhuǎn)彎半徑與國(guó)產(chǎn)普通150腳踏板車相當(dāng)，保持常規(guī)踏板車的操控感，操控輕松自如。

在玩樂(lè)街車還未流行時(shí)，幻影150的操控性和運(yùn)動(dòng)性能就無(wú)與倫比，深受眾多測(cè)評(píng)博主喜愛(ài)。

CGX150特別版車身輕巧且軸距較短，左右翻轉(zhuǎn)車身靈活。前90后110尺寸的輪胎寬度，過(guò)彎時(shí)車身能輕松下探，極具玩樂(lè)屬性。