3.5 雅閣的動(dòng)力性能相比同級別車型具有顯著優(yōu)勢。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)。其搭載的 VCM-V6 i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)是雅閣有史以來最強(qiáng)勁的，采用了 i-VTEC 可變氣門正時(shí)技術(shù)以及全球領(lǐng)先的 VCM 可變氣缸管理技術(shù)，能根據(jù)行車實(shí)際需要在 3 缸、4 缸和全 6 缸三種工作模式間自動(dòng)切換，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的出色平衡。相比之下，天籟-御 350JM-VIP 旗艦型搭載的 VQ35DE 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖有良好的快速起步特性，但在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)性上稍遜一籌。克萊斯勒 300C 3.5L 豪華版裝配的 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖全新主動(dòng)式三次增壓進(jìn)氣歧管在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)提供大功率和扭矩，但自重較大影響了動(dòng)力發(fā)揮。

其次，動(dòng)力數(shù)據(jù)出色。雅閣 3.5 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá) 206 千瓦，最大扭矩 339 ?！っ?，優(yōu)于天籟和克萊斯勒 300C 同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)。

再者，燃油經(jīng)濟(jì)性突出。在 90km/h 等速工況下，油耗僅為 6.8L，遠(yuǎn)低于同級別產(chǎn)品。

不過，雅閣 3.5 的 5 檔自動(dòng)變速器稍顯不足，比不上 300C 的手自一體變速器和天籟-御的 CVT 無極變速器。