問(wèn)
西爾貝 SSC 是如何保障安全性的?
西爾貝 SSC 保障安全性主要依靠以下方面。
首先是車身材料,整車車身和底盤采用航空級(jí)碳纖維材料,不僅讓車身極度輕量化,僅 1.24 噸重,還具備高強(qiáng)度和優(yōu)異剛性,能保障車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性,還能降低風(fēng)阻,風(fēng)阻系數(shù)僅 0.279 cd。它也是世界上第一款搭載單體鑄造碳纖維輪圈的量產(chǎn)車,輪圈每只僅 5.9 千克,進(jìn)一步減輕車重,讓行駛更輕盈靈活。
其次是空氣動(dòng)力功能部件,比如 Striker 車型,通過(guò)后部高下壓力的主動(dòng)尾翼、垂直穩(wěn)定器和后部的增強(qiáng)擴(kuò)散器,以及前部的大型正面分離器和大傾角車頭造型,配合復(fù)雜側(cè)裙,將前后下壓力分別提升 45.4%和 54.6%。
再者,動(dòng)力系統(tǒng)方面,由 5.9 升雙渦輪平面曲軸 V-8 發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,可生產(chǎn) 1750 hp 功率,配合七速手動(dòng)變速器,能在不到 100 毫秒內(nèi)換檔。
還有,在設(shè)計(jì)上,借鑒新西蘭爬行動(dòng)物的特征,比如車尾直立式尾翼等優(yōu)秀的空氣力學(xué)設(shè)計(jì),保障車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
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問(wèn)冬季晚上開車前擋玻璃外面起霧怎么辦?
冬季晚上開車前擋玻璃外面起霧,可通過(guò)開啟空調(diào)外循環(huán)、使用暖風(fēng)直吹玻璃、開窗對(duì)流或借助除霧劑等方法解決。車內(nèi)外溫差大是霧氣形成的核心原因,夜間環(huán)境溫度低,車內(nèi)溫暖潮濕的空氣接觸冰冷玻璃時(shí),水汽便會(huì)凝結(jié)成霧遮擋視線。開啟空調(diào)外循環(huán)能引入車外冷空
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