紅旗 H6 的操控性能是相當(dāng)不錯(cuò)的。

首先，它搭載 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，分高低功率兩個(gè)版本，均匹配愛信 8AT 變速箱。高功率版本車型最大功率 180kW，最大扭矩 380N·m，零百加速時(shí)間僅需 6.8 秒。初踩油門踏板，動(dòng)力輸出充沛，還刻意引入發(fā)動(dòng)機(jī)及排氣聲浪，日常駕駛氛圍感和動(dòng)力及時(shí)性都讓人信心滿滿。

變速箱在平順性上表現(xiàn)良好，只是在賽道激烈駕駛時(shí)，換擋速度偏慢，但匹配的換擋撥片能滿足對(duì)運(yùn)動(dòng)感的追求。

底盤方面，紅旗 H6 風(fēng)格偏硬朗，過(guò)減速帶干脆，賽道試駕時(shí)對(duì)側(cè)傾抑制不錯(cuò)。運(yùn)動(dòng)模式下底盤可能會(huì)偏硬，不過(guò)其搭載的 CDC 可調(diào)減震懸掛，可通過(guò)屏幕調(diào)整。

此外，紅旗 H6 的操控也有一些貼心設(shè)計(jì)。比如方向盤轉(zhuǎn)向輕盈，即使女性駕駛也沒問(wèn)題，轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)性高，不會(huì)出現(xiàn)控制不好方向的情況。在加速時(shí)推背感明顯，沒有換擋頓挫感，駕駛平穩(wěn)舒適。

總的來(lái)說(shuō)，紅旗 H6 的操控性能在動(dòng)力輸出、底盤調(diào)校和駕駛輔助等方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)較好的駕駛體驗(yàn)。