奔馳 SL 級(jí) AMG 的動(dòng)力性能提升有多種方案。

一是改裝德國 TECHTEC 定制 ECU 程序，使用 95 汽油，可實(shí)現(xiàn) 155 馬力和 240 牛米的動(dòng)力提升，解除限速并關(guān)閉 O2，扭矩能達(dá)到 1000 牛米。

二是采用 MANSORY 方案，有 P720 和 P850 兩款性能方案可選，P720 性能可達(dá) 720hp，P850 性能可達(dá) 850hp，百公里加速可達(dá) 3.2 秒，極速超 330 公里每小時(shí)。

三是 Manhart 針對(duì) 2022 款梅賽德斯-AMG SL 800 R 的改裝方案，安裝新的渦輪增壓器、中冷器，并升級(jí) ECU 程序，最大功率達(dá) 800 馬力、1000 牛米，零百加速有望進(jìn)入 3.6 秒以內(nèi)。

對(duì)于奔馳 AMG SL 63 4MATIC+，若要達(dá)到 800 匹馬力、1000 牛米扭矩輸出，需更換更大的渦輪增壓器本體提高進(jìn)氣壓力，加大中冷器和碳纖維進(jìn)氣，配備高性能排氣系統(tǒng)以及 300 目高流量三元，再通過 ECU 電腦調(diào)教融合硬件。

此外，奔馳全新的 SL43 AMG 車型，使用 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 輕混系統(tǒng)，電子渦輪增壓技術(shù)來自 F1 一級(jí)方程式賽車，電動(dòng)機(jī)直接集成在渦輪增壓器軸上，解決了渦輪遲滯問題，可在低轉(zhuǎn)速下實(shí)現(xiàn)更高扭矩，48V 起動(dòng)發(fā)電機(jī)短時(shí)間內(nèi)還能帶來額外 14 馬力，綜合功率達(dá) 395 馬力，百公里加速 4.9 秒，極速 275km/h。