新能源車(chē)補(bǔ)貼金額的確定主要取決于以下幾個(gè)方面。

首先是續(xù)航里程，純電動(dòng)車(chē)型以綜合續(xù)航 300km 為分界點(diǎn)，比如綜合工況續(xù)航里程達(dá)到 400km 以上，可獲得 5 萬(wàn)元補(bǔ)貼；300 - 400km 范圍內(nèi)的車(chē)型，能獲得 4.5 萬(wàn)元補(bǔ)貼；250 - 300km 范圍內(nèi)的車(chē)型，可獲 3.4 萬(wàn)元補(bǔ)貼；200 - 250km 范圍內(nèi)的車(chē)型，能獲 2.4 萬(wàn)元補(bǔ)貼；150 - 200km 范圍內(nèi)的車(chē)型，獲 1.5 萬(wàn)元補(bǔ)貼；低于 150km 沒(méi)有補(bǔ)貼。純電動(dòng)狀態(tài)下續(xù)航里程大于等于 50 公里的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)貼 2.2 萬(wàn)元。

其次是電池能量密度，比如在 105 - 120wh/kg 的車(chē)型按 0.6 倍補(bǔ)貼；120 - 140wh/kg 的車(chē)型按 1 倍補(bǔ)貼；140 - 160wh/kg 的車(chē)型按 1.1 倍補(bǔ)貼；160wh/kg 及以上的車(chē)型按 1.2 倍補(bǔ)貼。

還有車(chē)輛能耗系數(shù)，0.95× y < x ≤ y 調(diào)整系數(shù)為 0.5，0.75× y < x ≤ 0.95× y 調(diào)整系數(shù)為 1.0，x≤0.75×y 調(diào)整系數(shù)為 1.1。x 為實(shí)際百公里耗電量，y 為工況下百公里耗電量閾值。計(jì)算公式為單車(chē)補(bǔ)貼金額=里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)節(jié)系數(shù)×車(chē)輛能耗調(diào)節(jié)系數(shù)。

2022 年純電動(dòng)汽車(chē) 300 到 400 公里的補(bǔ)貼為 0.92 萬(wàn)，400 公里以上的補(bǔ)貼為 1.26 萬(wàn)。插電式混合動(dòng)力汽車(chē)補(bǔ)貼為 0.48 萬(wàn)。

此外，規(guī)定補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動(dòng)力電池組能量確定，按 3000 元/千瓦時(shí)給予補(bǔ)助。插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)最高補(bǔ)助 5 萬(wàn)元/輛；純電動(dòng)乘用車(chē)最高補(bǔ)助 6 萬(wàn)元/輛。

地方補(bǔ)貼方面，比如深圳市，新能源汽車(chē)補(bǔ)助方式包括購(gòu)置補(bǔ)貼、一次性充電補(bǔ)貼、充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼和動(dòng)力電池回收補(bǔ)貼等。