法拉利 458 的操控性能堪稱卓越。

它搭載 4.5 升自然吸氣 V8 發(fā)動機，擁有 605 馬力和 540 牛米的最大扭矩，能在 9000 轉每分鐘達最大功率，6000 轉每分鐘輸出最大扭矩，還采用先進缸內(nèi)直噴技術及輕量化鋁合金缸蓋和缸體，性能出色效率高。

配備 7 速雙離合變速箱，換擋迅速傳動效率高。雙叉臂獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，提供優(yōu)異操控穩(wěn)定性和抓地力。

其外形融合多款法拉利經(jīng)典跑車元素，如側面類似法拉利 ENZO，前臉接近法拉利 F430，前輪翼子板有法拉利 California 的影子，在 200km/h 能提供 140kg 下壓力。

工程師利用 Scuderia F1 賽車開發(fā)技術和方法，降低發(fā)動機內(nèi)耗，空氣動力學設計進步大，二氧化碳排放量僅為 307g/km。車身前部安裝氣動彈性小翼，產(chǎn)生下壓力，隨車速增加變形，減少散熱器進風口降低阻力。

458 Italia 采用的 4499cc V8 發(fā)動機可爆發(fā)出 570 馬力，配 F1 雙離合變速箱，百公里加速不超 3.4 秒，最大速度超 325km/h。

人機界面設計完美，控制裝置集中在方向盤，確保駕駛者注意力集中。中置發(fā)動機設計使前后配重比更平衡，提高過彎速度。

改裝大師 Novitec 對其改裝，動力系統(tǒng)精細調(diào)校，最大馬力提至 601 匹，最大扭矩達 569 ?！っ祝铀傩阅芎蜆O速表現(xiàn)更出色。還換上運動化車身套件，包括碳纖維進氣箱、輕量化輪轂、高性能輪胎等，配備先進剎車和懸掛系統(tǒng)，提升操控樂趣和安全性。

內(nèi)飾提供個性化選裝件，如運動座椅、碳纖維方向盤，兼具奢華與精致。