目前，我國有眾多城市在實行限牌政策。

北京自 2011 年起實行小客車指標(biāo)調(diào)控，每年通過搖號發(fā)放一定數(shù)量的指標(biāo)，還對每天限行不同尾號的車輛以緩解交通壓力。

上海自 2010 年起實行小客車限購政策，采取拍賣制，每年發(fā)放一定數(shù)量的指標(biāo)，且政策允許二手車帶牌轉(zhuǎn)讓。

廣州自 2012 年 6 月起對機動車號牌新增額度的分配采取“半搖號、半拍賣”制度。

貴陽自 2011 年 7 月起對新車入戶的小客車通過搖號方式獲取專段號牌指標(biāo)上牌。

天津自 2013 年 12 月起對機動車號牌新增額度的分配采取“半搖號、半拍賣”制度。

杭州自 2014 年 3 月起對機動車限牌，增量指標(biāo)需通過“搖號”或“競價”的方式取得。

深圳自 2014 年 12 月 29 日起實行小汽車限購，電動汽車也在限購之列。

成都作為汽車大城，自 2013 年起實施限牌政策。

此外，像蘭州、長春、武漢、哈爾濱、濟南、南昌、西安、石家莊、邯鄲、保定、廊坊、運城等城市也實行了限牌政策。海南也發(fā)布了限牌令。

在選擇購車時，了解當(dāng)?shù)氐木唧w政策是每位車主必須考慮的重要因素。限牌政策的實施，反映了城市對環(huán)境保護(hù)和交通管理的重視，有助于緩解城市交通擁堵和減少環(huán)境污染。