小米 SU7 的混動(dòng)和純電在成本上主要有以下不同。

首先是購車成本，純電的小米 SU7 售價(jià)通常比同級別的傳統(tǒng)油車高，比如純電版建議零售價(jià)約 XX 萬元，同類油車可能在 XX 萬元左右。

其次是燃料成本，純電的無需燃油，每百公里能耗約 XX 度電，按當(dāng)?shù)仉妰r(jià)算成本為 XX 元，而油車每百公里成本通常在 XX 元至 XX 元，長遠(yuǎn)看純電燃料費(fèi)低。

維護(hù)成本方面，純電因無發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等機(jī)械部件，不需要定期換機(jī)油、濾芯等，制動(dòng)系統(tǒng)采用再生制動(dòng)，減少制動(dòng)片磨損，延長壽命，典型維護(hù)周期為 XX 公里，每次約 XX 元。傳統(tǒng)油車維護(hù)成本高，要定期換機(jī)油、濾芯和保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)等，費(fèi)用在 XX 元至 XX 元。純電車型保養(yǎng)主要檢查三電系統(tǒng)、換空調(diào)濾等，像小米 SU7uitra 首保 480 元，第二年 750 元左右，第三年 1400 元左右，前三年平均每年約 877 元。但混動(dòng)車型既有發(fā)動(dòng)機(jī)又有電池，發(fā)動(dòng)機(jī)要定期保養(yǎng)，增加了費(fèi)用。

另外，純電車型電池成本占整車約 50%，比如 30 萬元的 SUV，三電系統(tǒng)占總價(jià)格的 51.29%，以年初價(jià)格，寧德時(shí)代低成本電池包每 Wh 成本約 0.4 元，一度電成本 400 元，50 度電成本 2 萬元，100 度電成本 4 萬元。而增程式或混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)成本不到 5000 元，單車?yán)麧櫛燃冸姼摺?/p>

使用 8 年每年 2 萬公里計(jì)算，油車百公里油耗 7L，油價(jià) 7.5 元/升，電車百公里電耗 15 度，每度電 0.385 元，車價(jià)均 15 萬元，油車 8 年油費(fèi) 84000 元，電車 8 年電費(fèi) 9240 元，差價(jià) 74760 元，即便 8 年后電車殘值為 0，油車為 3 萬，也依然能節(jié)省 44760 元，這還沒算保養(yǎng)、掛牌、購置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用。