小米 SU7 的動(dòng)力系統(tǒng)具有眾多獨(dú)特之處。

高性能版的電機(jī)技術(shù)先進(jìn)，最大功率可觀，百公里加速成績(jī)?cè)谕?jí)別中名列前茅，能讓駕駛者充分感受速度與激情。

其四電機(jī)系統(tǒng)出色，前橋是重新開(kāi)發(fā)的兩臺(tái)電機(jī)，采用同軸布局加同殼體設(shè)計(jì)及 X-Pin 扁線繞組，功率密度增加，體積重量壓縮。后橋是 Ultra 同款的兩臺(tái) V8S 電機(jī)，綜合功率可達(dá) 2054PS，強(qiáng)于法拉利 F80、蘭博基尼 Revuelto 等超跑。

每個(gè)車(chē)輪有獨(dú)立電機(jī)，動(dòng)力輸出互不干涉，能獨(dú)立調(diào)速和控制旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)原地掉頭、圓規(guī)掉頭等高難度動(dòng)作，在復(fù)雜路況下脫困能力增強(qiáng)，超窄路面的智能泊車(chē)和智駕通行也輕松搞定。

全主動(dòng)懸架系統(tǒng)是亮點(diǎn)，有自適應(yīng)阻尼減振和雙閥雙腔空氣彈簧，為每個(gè)車(chē)輪安裝電機(jī)，通過(guò)扭力桿連接車(chē)輪，能主動(dòng)控制車(chē)輪升降運(yùn)動(dòng)，響應(yīng)速度快，最大升舉力大，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，保持車(chē)內(nèi)平穩(wěn)。

以 max 版四驅(qū)車(chē)型為例，百公里加速僅需 5.28 秒，最高時(shí)速可達(dá) 210 公里每小時(shí)，動(dòng)力充沛。標(biāo)準(zhǔn)版后驅(qū)車(chē)型加速踏板響應(yīng)靈敏，動(dòng)力能滿足日常駕駛。搭載小米超級(jí)電機(jī) v6s 及碳化硅高壓系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)版后置后驅(qū)，Pro 版和 Max 版雙電機(jī)四驅(qū)，動(dòng)力輸出高效平穩(wěn)，零百加速表現(xiàn)優(yōu)異，Max 版四驅(qū)車(chē)型零百加速僅 2.78 秒。