宋 MAX 新能源的智能駕駛輔助系統(tǒng)有其優(yōu)點(diǎn)和一些需要注意的地方。

智能領(lǐng)航功能能在 0 - 150km/h 范圍進(jìn)行巡航控制和車道保持，通過方向盤左側(cè)按鍵啟動(dòng)，控制速域廣，高速車少且車道線清晰時(shí)好用，但對(duì)侵入本車道超 50%的車輛反應(yīng)有局限，前車變道不干脆可能追尾，車道線不清晰會(huì)跟前車軌跡小范圍變道。

交通標(biāo)志識(shí)別功能能顯示限速信息，但不夠智能，如高速匝口限速會(huì)閃，同路大小車不同限速按最低識(shí)別。

車道輔助系統(tǒng)包括偏離預(yù)警和車道保持，車速大于 60km/h 偏離車道有提醒，大于 60km/h 且識(shí)別車道線能自動(dòng)居中行駛，但兩種功能只能二選一，低于 57km/h 會(huì)自動(dòng)解除（智能領(lǐng)航除外），80km/h 以下調(diào)整車道頻繁，車道線變化時(shí)可能突然搶方向盤。

智能遠(yuǎn)近光燈能自動(dòng)切換近光，省操作，但遠(yuǎn)光燈需前方無車且對(duì)向光線弱才自動(dòng)切換，跟車也會(huì)自動(dòng)切換近光，不利于超車掌握路況。

總的來說，如果常在市內(nèi)開，輔助駕駛用處不大；要是常跑高速，還是很有用的，像自適應(yīng)巡航跟車能讓腳解放，減輕勞累。