上汽通用五菱未來價(jià)格走勢受到多種因素影響。

上游原材料價(jià)格持續(xù)大幅上漲，使得旗下五菱宏光 MINIEV 系列、五菱 Nano EV、寶駿 KiWi EV 等車型已經(jīng)多次漲價(jià)，上調(diào)幅度為 4000 元 -8000 元不等。

電池成本占整車成本較高，對于利潤本就單薄的 A00 級小車來說，利潤進(jìn)一步縮水。

在這輪新能源汽車漲價(jià)大潮中，包括特斯拉、比亞迪等眾多車企均對價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整。

過去，五菱汽車以低價(jià)策略獲得了市場青睞，比如五菱宏光 MINIEV 起售價(jià) 2.88 萬元時(shí)銷量暴漲。但如今漲價(jià)后，情況有所變化。

對于宏光 MINIEV 等車型，如果競品也漲價(jià)，性價(jià)比差距不大，有需求的消費(fèi)者可能不太在意漲價(jià)。但寶駿 KiWi EV 漲價(jià)后接近 8 萬元，可選擇車型增多，性價(jià)比優(yōu)勢不再，銷量可能受影響。

另外，油價(jià)上漲讓純電小車有一定優(yōu)勢，但消費(fèi)者會綜合考慮燒油和充電成本來決定購車。

未來，上汽通用五菱的價(jià)格走勢仍不確定。中汽協(xié)認(rèn)為原材料價(jià)格的上漲存在不正當(dāng)競爭行為，國家主管部門已表態(tài)將打擊。

隨著時(shí)間推移，其他車企還有價(jià)格下探空間，競爭會更激烈。

上汽通用五菱過去單車?yán)麧欇^低，2023 年上半年單車?yán)麧櫈?77 元。其未來能否通過控制成本、優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)等方式穩(wěn)定或降低價(jià)格，還需看原材料價(jià)格、市場競爭、政策等多方面因素。