小米汽車 SU7 的動(dòng)力性能相當(dāng)出色。

單電機(jī)后驅(qū)版零百加速 5 秒多，馬力達(dá) 299Ps，功率 220kW，在同類型中處于中上水平。

四驅(qū)版的表現(xiàn)更為突出，MAX 版零百加速僅需 2.78 秒，Ultra 版本甚至能進(jìn)入兩秒內(nèi)，1.97 秒的零百加速成績足以使其成為全球最速四門車。0-200km/h 加速 5.96 秒，0-300km/h 加速 15.07 秒，這樣的加速性能在汽車市場中堪稱頂級。

動(dòng)力方面，SU7 Ultra 原型車搭載 2 臺小米自研 V8s 電機(jī)和 1 臺 V6s 電機(jī)組成的 3 電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，馬力達(dá) 1548 匹，最高時(shí)速超 350km/h，并配備賽用高效率電池包。

標(biāo)準(zhǔn)版后驅(qū)車型的動(dòng)力也能滿足日常駕駛需求，加速踏板響應(yīng)靈敏，輕踩就能獲得不錯(cuò)的動(dòng)力反饋。

從底盤懸架來看，采用前雙叉臂后多連桿的懸架組合，能很好地兼顧舒適性和運(yùn)動(dòng)性，單移線時(shí)側(cè)傾控制良好，日常行駛時(shí)滾動(dòng)感不錯(cuò)，能較好抑制路面小幅狀況。在變道、轉(zhuǎn)彎、過坑洼時(shí)，能提供很好的支撐性，操控極限比一般的轎車要高，變道干脆利落。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，虛位少，方向盤指哪打哪，能給駕駛者帶來信心。

總之，小米汽車 SU7 的動(dòng)力性能在同級別車型中優(yōu)勢明顯，無論是日常駕駛還是追求極致速度，都能有出色的表現(xiàn)。