問(wèn)

小米汽車(chē) SU7 發(fā)布后的市場(chǎng)預(yù)期怎樣?

小米汽車(chē) SU7 發(fā)布后的市場(chǎng)預(yù)期非常樂(lè)觀。

從訂單情況看,首日訂單破 88,898 輛,上市 27 分鐘訂單突破 5 萬(wàn)臺(tái),首月鎖單量高達(dá) 88063 輛,市場(chǎng)表現(xiàn)出色。

其定價(jià)策略合理,雖 Max 版本接近 30 萬(wàn)元,但綜合考慮技術(shù)、性能和用戶(hù)體驗(yàn)等投入,得到消費(fèi)者認(rèn)可。

小米 SU7 定位 C 級(jí)高性能生態(tài)科技轎車(chē),產(chǎn)品發(fā)布熱度高,具備較高性?xún)r(jià)比。

在技術(shù)方面,新能源電池、電機(jī)、一體化壓鑄、輕量化、長(zhǎng)續(xù)航的實(shí)際駕駛效果以及智能駕駛使用體驗(yàn)等都有優(yōu)勢(shì)。

智能駕駛技術(shù)上,發(fā)布了全棧自研技術(shù)構(gòu)架,計(jì)劃推出城市 NOA 計(jì)劃。智能座艙實(shí)現(xiàn)多端一體化原生設(shè)計(jì),預(yù)計(jì) 2025 年我國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將超 1000 億元。車(chē)載通信技術(shù)也在不斷發(fā)展。

小米汽車(chē)“人車(chē)家全生態(tài)”實(shí)現(xiàn)從手機(jī)到物聯(lián)網(wǎng)到汽車(chē)的跨越,盡管自建工廠高投入可能致 2024 年盈利承壓,但作為物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)重要入口,中長(zhǎng)期有望加強(qiáng)用戶(hù)黏性,帶動(dòng)新突破。

隨著小米汽車(chē)入市,國(guó)內(nèi)新能源車(chē)賽道將變化,2024 年新能源車(chē)滲透率預(yù)計(jì)提升到 45%以上,成本端下降帶來(lái)讓利空間,補(bǔ)能體系完善使?jié)B透率維持上升趨勢(shì)。相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商受催化,相關(guān)供應(yīng)鏈有望受益,工廠年產(chǎn)能 15 萬(wàn)輛,今年最大產(chǎn)量預(yù)計(jì) 10 萬(wàn)輛左右,分析師預(yù)計(jì) SU7 有望月銷(xiāo)破 1.5 萬(wàn)輛,成為對(duì)應(yīng)價(jià)格段標(biāo)桿產(chǎn)品。

總之,小米 SU7 市場(chǎng)預(yù)期積極向好,未來(lái)發(fā)展值得期待。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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