小米汽車 SU7 亮相的安全性能那是相當(dāng)出色的。

在各種碰撞測(cè)試?yán)锒加胁诲e(cuò)的表現(xiàn)。像 56km 鉆撞卡車測(cè)試，主駕人員安全保護(hù)很好，可車頂橫梁斷了，副駕受到的傷害較大。

64 公里 40 偏置碰撞測(cè)試中，AB 柱沒(méi)損壞，氣囊、雙閃、車內(nèi)低壓電路這些都很棒，后排假人保護(hù)得不錯(cuò)，就是主駕駛位正前方氣囊點(diǎn)爆晚了點(diǎn)。

追尾測(cè)試成績(jī)能和沃爾沃比，表現(xiàn)是 G 級(jí)。懂車帝大規(guī)模車輛集中碰撞測(cè)試?yán)铮{駛艙和 A 柱好好的，前防撞鋼梁也沒(méi)變形，車門能正常開，雙閃自動(dòng)打開，車輛自帶救援服務(wù)也及時(shí)。還是那個(gè)問(wèn)題，主駕駛位正前方氣囊點(diǎn)爆時(shí)機(jī)晚，預(yù)緊式安全帶對(duì)后排假人有點(diǎn)影響，整體評(píng)分總評(píng)是 A 級(jí)。

56 公里/小時(shí)的 30%重疊鉆入卡車碰撞測(cè)試中，主駕安全沒(méi)問(wèn)題，AB 柱也沒(méi)事，還是車頂橫梁導(dǎo)致副駕受傷。

中保研 2024 年測(cè)評(píng)里，車內(nèi)乘員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)、車輛輔助安全指數(shù)全是 G+最高評(píng)級(jí)。

25%偏置碰撞測(cè)試中，用多種辦法分散碰撞力，還有強(qiáng)大的鎧甲籠式鋼鋁混合車身，側(cè)面碰撞和追尾也有保護(hù)措施，標(biāo)配好多安全配置，還通過(guò)不少測(cè)試驗(yàn)證。

有個(gè)車主在高速事故中側(cè)后方受損嚴(yán)重，但氣囊及時(shí)起爆、車門車窗自動(dòng)打開，成功逃生，車主對(duì)車的質(zhì)量很信任。

小米 SU7 還被評(píng)為 2024 最佳電磁安全車型，測(cè)評(píng)優(yōu)秀。

總的來(lái)說(shuō)，小米 SU7 的安全性能在多方面測(cè)試中表現(xiàn)不錯(cuò)，雖然有些小瑕疵，但整體還是很可靠的。