未來(lái)小米汽車 SU7 售價(jià)有可能會(huì)有調(diào)整。

在確定初始售價(jià)時(shí)，小米內(nèi)部就有過(guò)多次討論。雷軍表示，SU7 頂配最早定價(jià) 35 萬(wàn)元，最終降至 29.9 萬(wàn)元，標(biāo)準(zhǔn)版原定 23.9 萬(wàn)元，最終比特斯拉 Model 3 便宜 3 萬(wàn)元，定為 20.9 萬(wàn)元。

價(jià)格的確定會(huì)綜合考慮多種因素，像成本和盈虧點(diǎn)得考慮，還得考慮市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和用戶接受程度。當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格戰(zhàn)常見(jiàn)。小米 SU7 要在眾多競(jìng)品中突出，就得根據(jù)市場(chǎng)反饋和競(jìng)品價(jià)格變化做相應(yīng)調(diào)整。

發(fā)布時(shí)起售價(jià) 21.59 萬(wàn)，還有最高 1 萬(wàn)元綜合優(yōu)惠，價(jià)格臨時(shí)調(diào)整還降 3 萬(wàn)。關(guān)于后續(xù)供貨和價(jià)格，比如是否由北京時(shí)代動(dòng)力供貨，價(jià)格是否更優(yōu)惠，還得看具體商務(wù)條款。

但可以確定的是，價(jià)格反正不會(huì)比現(xiàn)在高。小米汽車訂單量屢破紀(jì)錄，交付量節(jié)節(jié)攀升，量產(chǎn)的第 10000 輛整車已下線，且完成了交付，還設(shè)定了今年 10 萬(wàn)臺(tái)交付目標(biāo)。

雷軍稱小米已實(shí)現(xiàn)電池包完全自主研發(fā)和生產(chǎn)，考慮到與寧王的合作，其成為全球前五車廠的目標(biāo)很有可能實(shí)現(xiàn)。

總之，從目前情況看，小米汽車 SU7 未來(lái)售價(jià)存在調(diào)整的可能，且會(huì)綜合各方面因素來(lái)決定。