小米汽車價格會受到市場供需關系影響。

首先，電池成本在整車成本中占比約 50%，未大規(guī)模生產(chǎn)時采購成本更高，這會影響價格。

硬件利潤率低，利潤依賴軟件，自動駕駛技術、800V 快充等特性也左右著定價。

初期，小米汽車規(guī)模小且投入大，純電轎車成本高，定價還受市場定位影響，定位高端價格可能高，定位大眾則更親民。

要考慮競爭對手定價，保證競爭力，也要考慮消費者需求和支付能力，價值性能有優(yōu)勢，消費者可能接受高價，否則高價會失去市場份額，還得考慮公司盈利目標，確保定價既吸引消費者又能盈利。

價格的測試和潛在用戶的定價心理預期管理也重要，比如通過展現(xiàn)核心技術實力、對標高端品牌等提升價格預期。鎖定用戶、搶占市場、爆品引流、成本管理等策略也和定價相關。

像小米 SU7 曾高喊配置不低于 40 萬，最終以 21.59 萬元起售，這是綜合多種因素的結果。

有博主稱其保值性不錯，但隨著產(chǎn)能提升，明年保值性可能受影響。

小米汽車對供應鏈的控制程度有限，議價能力弱，整車價格較高或許難以避免。但隨著供應鏈和制造工藝成熟，未來產(chǎn)品質量更有保障，價格也可能更合理。

總之，小米汽車價格會受到市場供需關系多方面因素的影響，需要在價格和產(chǎn)品力之間找到最佳平衡點，才能在市場中取得成功。