小米汽車正式亮相的安全配置那可是相當(dāng)豐富。

先說主動(dòng)安全配置，全系標(biāo)配 16 項(xiàng)，比如能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境路況提前感知危險(xiǎn)的先進(jìn)技術(shù)，說不定在這方面還有創(chuàng)新突破，精準(zhǔn)度和可靠性讓人期待。

被動(dòng)安全配置有常規(guī)的安全帶預(yù)緊裝置，還有像座椅設(shè)計(jì)會(huì)考慮人體受力，更有 7 個(gè)安全氣囊，可能還引入更先進(jìn)的氣囊技術(shù)。

車輛的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，投入大量資源優(yōu)化車架結(jié)構(gòu)，用高強(qiáng)度鋼、鋁合金等材料打造堅(jiān)固車身框架。

電池安全也不含糊，采用高品質(zhì)電池組和完善管理系統(tǒng)，還經(jīng)過超 1050 項(xiàng)安全測(cè)試驗(yàn)證，支持多賬戶隱私隔離和一鍵隱私模式。采用 CTB 一體化電池技術(shù)，優(yōu)化整車安全性，電池包能輕松拆卸。

各版本車安全碰撞測(cè)試成績(jī)頂級(jí)，達(dá)到多種安全標(biāo)準(zhǔn)。

而且雷軍說了，小米 SU7 全系標(biāo)配 16 項(xiàng)主動(dòng)安全配置，這足以看出小米汽車對(duì)安全的重視。

總之，小米汽車在安全配置上做足了功夫，方方面面都考慮周到，就是要給駕駛者和乘客滿滿的安全感。