小米造車未立項(xiàng)是暫時(shí)還是長期這個(gè)問題，現(xiàn)在還不好說。

小米雖然一直關(guān)注電動(dòng)汽車生態(tài)的發(fā)展，但就造車業(yè)務(wù)確實(shí)還沒正式立項(xiàng)。

之前傳出小米已確定造車且可能由雷軍親自帶隊(duì)的消息，小米回應(yīng)是“等等看看，暫時(shí)沒有”。這說明小米對造車是有考慮的，只是還沒到立項(xiàng)那一步。

雷軍曾造訪特斯拉工廠探討智能汽車前景，這表明他對智能汽車領(lǐng)域有興趣和探索的意愿。

而且小米由手機(jī)起家，如今手機(jī)市場趨于飽和，需要挖掘新的增長點(diǎn)，互聯(lián)網(wǎng)造車確實(shí)有可能成為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

不過，小米造車也面臨一些挑戰(zhàn)和不確定性。比如技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理等方面，都需要投入大量的資金和資源。

而且汽車行業(yè)競爭激烈，要想在這個(gè)領(lǐng)域取得成功并非易事。

但從目前的情況來看，小米未立項(xiàng)不代表永遠(yuǎn)不立項(xiàng)，也許是在做更充分的準(zhǔn)備和規(guī)劃。畢竟造車不是一件小事，需要綜合考慮多方面的因素。可能小米還在評(píng)估市場需求、技術(shù)成熟度、自身的實(shí)力和優(yōu)勢等。

所以說，小米造車未立項(xiàng)到底是暫時(shí)的還是長期的，還得看小米后續(xù)的戰(zhàn)略決策和市場變化。但可以肯定的是，小米一直在關(guān)注這個(gè)領(lǐng)域，未來還是有很大的可能性進(jìn)入造車行業(yè)的。