問(wèn)

小鵬超級(jí)充電站的建設(shè)成本是多少?

小鵬超級(jí)充電站的建設(shè)成本因規(guī)模和配置不同而有所差異。

比如,10 臺(tái) 120 千瓦的直流快充樁配備 20 個(gè)車(chē)位和變壓器,場(chǎng)地面積約 700 - 1200 平,周邊地區(qū)滿足建充電站的地面價(jià)格在 10 - 30 萬(wàn)左右。變壓器價(jià)格 20 - 50 萬(wàn)不等,一般使用年限 10 年。快充樁 120 千瓦價(jià)位 2 - 3 萬(wàn)左右,政府補(bǔ)貼 2 萬(wàn)多,10 臺(tái)扣除最低補(bǔ)貼 25 萬(wàn)左右。地面水泥硬化成本每平米 80 - 120 元,共 2.9 萬(wàn)到 3.6 萬(wàn)元左右。人工費(fèi)電力設(shè)施鋪設(shè) 5 千左右,其他施工費(fèi)用 3 - 5 萬(wàn)左右。

5 臺(tái) 120 千瓦的直流快充樁配備 10 個(gè)車(chē)位和箱變,場(chǎng)地面積約 300 - 500 平,13 個(gè)停車(chē)位年租 3.9 萬(wàn)元。變壓器價(jià)格 15 - 20 萬(wàn)不等。5 臺(tái)快充樁 15 萬(wàn)左右。地面水泥硬化成本每平米 80 - 120 元,共 2.9 萬(wàn)到 3.6 萬(wàn)元左右。人工費(fèi)電力設(shè)施鋪設(shè) 7500 元左右。

新一代超快充樁功率比主流 120 千瓦快充樁高 4 倍,單樁成本與上一代持平。何小鵬表示 G9 及其后續(xù)新車(chē)型全面支持超快充體系,目前小鵬汽車(chē)超快充體系 5 分鐘充 200 公里。

截至今年 8 月初,小鵬自營(yíng)充電站達(dá)到 1000 座。到 2025 年,有望再建設(shè) 2000 個(gè)超快充站。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

不同地區(qū)的道路救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不一樣。這一差異源于各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、物價(jià)指數(shù)、交通狀況等多重因素的綜合影響,從城市級(jí)別到具體服務(wù)場(chǎng)景,收費(fèi)體系呈現(xiàn)出豐富的層級(jí)與細(xì)節(jié)。一線城市人力成本與物價(jià)較高,北京、上海、廣州的小型車(chē)短途拖運(yùn)多在250-400
高速道路救援需兼顧“安全防護(hù)、規(guī)范操作、費(fèi)用優(yōu)化”三大核心,每一步都關(guān)乎人員安全與救援效率。當(dāng)車(chē)輛在高速遇困,首要任務(wù)是筑牢安全防線:迅速??繎?yīng)急車(chē)道、開(kāi)啟雙閃,在車(chē)后150-200米處放置三角警示牌,同時(shí)將所有人員轉(zhuǎn)移至護(hù)欄外的安全區(qū)域,
遇到緊急情況時(shí)附近汽車(chē)救援價(jià)格通常會(huì)有所提高。這一現(xiàn)象源于救援場(chǎng)景中人力成本、資源調(diào)配難度的增加,以及不同救援條件下的服務(wù)復(fù)雜度差異。在夜間、節(jié)假日等特殊時(shí)段,救援人員需額外投入時(shí)間與精力,人力成本攀升,收費(fèi)一般比普通救援貴10% - 20
道路救援車(chē)的價(jià)格并無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),通常在200元至數(shù)千元不等,具體費(fèi)用受救援場(chǎng)景、車(chē)型、距離、地域及服務(wù)時(shí)段等多重因素影響。從場(chǎng)景來(lái)看,城區(qū)內(nèi)小型車(chē)單次救援約200元,中型車(chē)300元,大型及特大型車(chē)400元;市區(qū)外公路則按基價(jià)加里程計(jì)費(fèi),小型車(chē)
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