問
校車管理?xiàng)l例對校車的座位配置有什么規(guī)定?
《校車安全管理?xiàng)l例》對校車座位配置有一系列明確規(guī)定。
校車座位數(shù)應(yīng)在 7 座以上,其中輕型專用校車長度在 5 - 6 米,大中型專用校車長度在 6 - 12 米。
校車座位配置注重安全,所有座椅配備安全帶,座椅和扶手尺寸按孩子身高和尺寸設(shè)計(jì)。
校車定員有嚴(yán)格要求,不得超 56 人。座位配置還與照顧人員有關(guān),座位數(shù)少于 40 人,車上應(yīng)配備一個(gè)專人照顧的座位,超過 40 人應(yīng)再加一名人員負(fù)責(zé)。
校車的類型不同,座位配置也有差異。比如小學(xué)生校車搭載人數(shù)不少于 10 人,且有統(tǒng)一標(biāo)牌。專用校車每個(gè)座位都設(shè)置了安全帶,還有集中控制裝置方便開啟。
此外,河口區(qū)對校車也有相關(guān)規(guī)定,要求是 19 座(含 19 座)以上載客汽車,車身統(tǒng)一噴涂標(biāo)準(zhǔn)黃色,標(biāo)注相關(guān)單位名稱、核載人數(shù)等,校車上下客門口應(yīng)加裝扶手安全裝置,安全窗口應(yīng)粘貼安全標(biāo)識,車內(nèi)座位應(yīng)當(dāng)設(shè)有安全帶,還應(yīng)配備滅火器、救生錘、醫(yī)療藥箱等應(yīng)急救援裝備和行駛記錄儀、Gps 定位。
總之,這些規(guī)定都是為了保障學(xué)生的乘車安全。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
中大型救援車的車身材質(zhì)直接影響救援效率、安全性與耐久性,是決定救援任務(wù)能否順利完成的核心因素之一。高強(qiáng)度材質(zhì)如熱成型鋼能讓車身在復(fù)雜路況或碰撞中保持結(jié)構(gòu)完整,為救援人員和設(shè)備筑牢安全屏障;輕量化的鋁合金、碳纖維復(fù)合材料則可提升車輛機(jī)動性,使
非車主本人申請免費(fèi)道路救援通常無需提供特殊證明,但需準(zhǔn)備車輛基礎(chǔ)信息并遵循救援機(jī)構(gòu)的具體要求。不同救援機(jī)構(gòu)的規(guī)則存在差異,部分機(jī)構(gòu)僅需核實(shí)行駛證信息、車輛故障狀況等基礎(chǔ)內(nèi)容即可受理,而有的則要求車主提前通過書面或口頭形式完成授權(quán)。以人保道路
現(xiàn)在高速道路救援的收費(fèi)項(xiàng)目主要包含拖車、吊車、現(xiàn)場搶修、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)等核心服務(wù)費(fèi)用,同時(shí)會根據(jù)車型、距離、作業(yè)條件等因素細(xì)化收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 這些收費(fèi)項(xiàng)目并非簡單的“一口價(jià)”,而是依據(jù)救援場景的實(shí)際需求拆分制定:拖車服務(wù)會按小型轎車、中型客車、
在宜柳高速上不同故障類型的車輛救援費(fèi)用并不一樣,其收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會受到車輛類型、故障或事故原因、救援項(xiàng)目及地區(qū)政策等多重因素的綜合影響。從車輛類型來看,普通私家車這類7座以下客車或2噸以下貨車的救援難度較低,費(fèi)用相對可控;而大型車輛因體型和重量帶
上劃加載更多內(nèi)容

最近熱門車有哪些?



