新車磨合期機油的選擇很重要。

一般來說，新車磨合期選用黏度級別為 15W/40 或 40 的機油比較合適。因為新車或發(fā)動機大修后，各部件配合間隙過緊，需要磨合調整。

如果選用高粘度的油，摩擦副表面不易形成潤滑油膜，會造成過度磨損，甚至出現(xiàn)燒瓦、粘軸等機械故障。而低粘度的機油流動性好，能發(fā)揮更好的清洗和冷卻作用。

機油在空氣中暴露 3 個月左右就會開始氧化，功能降低。如果換了機油后 3 個月不開車，就要再換一次。開汽車的話，普通機油 5000 公里開始衰減，半合成一般 7500 公里，全合成一般 10000 公里左右。

對于低檔車，磨合期可以提前更換像 Uni-Classic 這樣的優(yōu)質潤滑油，把混入其中的雜質排出，讓發(fā)動機有好的工作環(huán)境。中高檔轎車，由于制造精度高，出廠已用高質量原裝油，一般沒必要提前更換。

全合成機油有很多優(yōu)點，比如抗氧化安定性好、黏度指數(shù)高、低溫潤滑性好、高溫穩(wěn)定性穩(wěn)定，更有利于發(fā)動機的潤滑。使用跟原廠標號一樣的合成機油，或者高一些的更好。如果車輛行駛路況好，使用全合成潤滑油可以 15000 公里保養(yǎng)一次。但行駛路況差，即使是全合成機油，也最好 7500 公里保養(yǎng)換油。

總之，新車磨合期機油選擇要謹慎，根據(jù)車輛情況和使用環(huán)境來決定，這樣才能讓發(fā)動機得到更好的保護。