新交規(guī)下超速扣分標(biāo)準(zhǔn)對于新能源車有不同嗎?

新交規(guī)下,超速扣分標(biāo)準(zhǔn)對于新能源車沒有不同。

不管是新能源車還是燃油車,超速的處理標(biāo)準(zhǔn)是一樣的。

駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動(dòng)車行駛,超過規(guī)定時(shí)速未達(dá) 20%的,記 3 分。

超過規(guī)定時(shí)速 10%以下,罰款 50 元,記 3 分;超過規(guī)定時(shí)速 10%以上不足 50%的,罰款 200 元,記 3 分;超過規(guī)定時(shí)速 50%以上不足 70%的,罰款 500 元,記 6 分;超過規(guī)定時(shí)速 70%以上不足 100%的,罰款 1000 元,記 6 分,可以并處吊銷;超過規(guī)定時(shí)速 100%的,罰款 2000 元,記 6 分,可以并處吊銷。

機(jī)動(dòng)車超過限速標(biāo)準(zhǔn)不足 20%的,給予警告;超過限速 20%以上不足 50%的,處 100 元罰款(高速公路上罰 200 元);超速 50%以上不足 70%的,處 500 元罰款(高速公路上罰 1000 元),可并處吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證;超速 70%以上不足 100%的,處 1000 元罰款(高速公路上罰 2000 元),并吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證;超速 100%以上的,處 2000 元罰款,并吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。

在限速為 50 公里以下的道路,時(shí)速超過限定時(shí)速 10%以上不到 20%的,處 50 元罰款。

新修訂的《道路交通安全違法行為記分管理辦法》于 4 月 1 日實(shí)施,超速 20%以內(nèi)不扣分。比如 120km/h 的高速,跑 144km/h 以上才會(huì)被扣分。

新能源車超速百分之三只警告,超速未達(dá) 10%及以上不罰款也不扣分。

很多 10 萬元以內(nèi)的新能源車,像五菱宏光 miniEV、歐拉黑貓、奇瑞 QQ 冰激凌等,最高時(shí)速被限定在 100km/h 多一點(diǎn),這是廠家不想讓車跑太快,配了小電機(jī)并在軟件上限定了最高車速。

總之,超速處理與車的種類無關(guān),只要是機(jī)動(dòng)車處理相同。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)

最新問答

誤撥高速公路救援服務(wù)送油電話一般不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重后果,但可能會(huì)造成公共資源浪費(fèi)、增加救援部門工作負(fù)擔(dān),甚至在惡意誤撥時(shí)面臨法律處罰。這類誤撥行為看似微小,實(shí)則會(huì)占用有限的救援線路與人力,導(dǎo)致真正急需送油、拖車等援助的車主無法及時(shí)獲得響應(yīng),間接降
貨車限號場景下的道路救援操作,需結(jié)合救援需求與通行權(quán)限申請兩方面開展,既要完成常規(guī)救援流程保障車輛安全,也要通過合規(guī)渠道獲取限號區(qū)域的通行許可。常規(guī)救援時(shí),需先做好安全措施:打開雙閃、在車后規(guī)范放置三角警告標(biāo)志,若條件允許將車輛移至應(yīng)急車道
高速道路救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通常不會(huì)隨季節(jié)產(chǎn)生常規(guī)性調(diào)整,但在冬季惡劣天氣、節(jié)假日等特殊時(shí)段可能因運(yùn)營成本變化而有所上浮。從參考信息來看,高速公路救援的定價(jià)邏輯以基礎(chǔ)服務(wù)類型、車輛規(guī)格、救援距離為核心框架,比如拖車有起步價(jià)與里程費(fèi),大型車收費(fèi)高于小
從汽車高速救援?dāng)?shù)據(jù)來看,大型工程車輛因輪胎巨大沉重、懸掛系統(tǒng)與輪轂設(shè)計(jì)獨(dú)特,是最容易出現(xiàn)故障且救援難度顯著增加的車型。這一結(jié)論源于不同車型在高速救援場景中的實(shí)際表現(xiàn)差異:小型貨車與普通轎車因輪胎尺寸小、結(jié)構(gòu)簡單,救援相對輕松;大貨車、大巴車
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家