新交規(guī)對(duì)疲勞駕駛的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)主要是連續(xù)駕駛機(jī)動(dòng)車超過 4 小時(shí)未停車休息或者停車休息時(shí)間少于 20 分鐘。

如果駕駛員在駕駛過程中出現(xiàn)瞌睡、眼睛干澀、注意力不集中、反應(yīng)遲緩等疲勞表現(xiàn)，或者在事故發(fā)生前 72 小時(shí)內(nèi)睡眠時(shí)間不足 6 小時(shí)，或者在連續(xù)駕駛時(shí)間超過 4 小時(shí)后未休息 30 分鐘以上，也會(huì)被認(rèn)定為疲勞駕駛。

要注意的是，疲勞駕駛是一種嚴(yán)重的交通安全隱患。司機(jī)處于輕微疲勞時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)換檔不及時(shí)、不準(zhǔn)確的情況；中度疲勞時(shí)，操作動(dòng)作會(huì)變得遲鈍，有時(shí)甚至?xí)洸僮?；重度疲勞時(shí)，往往會(huì)下意識(shí)操作或出現(xiàn)短時(shí)睡眠現(xiàn)象，喪失對(duì)車輛的控制能力。

如果被查實(shí)疲勞駕駛，將會(huì)面臨罰款 200 元，駕駛證扣 3 分。要是因疲勞駕駛而導(dǎo)致了交通事故并造成重大損失，涉事駕駛者還可能要面臨刑事責(zé)任。

為了避免疲勞駕駛，我們可以提前安排行程，設(shè)定途中休息點(diǎn)。在安排自駕行程時(shí)把中途休息的需求考慮進(jìn)去，通過導(dǎo)航軟件查看沿途的休息服務(wù)區(qū)分布情況，建議每 200 - 300km 尋找一個(gè)休息區(qū)，如果是夜間駕駛，最好將休息點(diǎn)的距離再縮短一些。

同時(shí)，按照愛車的續(xù)航能力進(jìn)行加油、充電規(guī)劃，并將預(yù)先選擇好的地點(diǎn)設(shè)置為整個(gè)導(dǎo)航線路的“途經(jīng)點(diǎn)”。能找到一位同樣擁有駕照的家人、朋友共同駕車也是個(gè)好辦法，在旅途之中定期換人駕駛，使單人單次駕駛時(shí)間縮短。