新凱迪拉克 XT5 諜照中的外觀設計變化挺多的。

進氣格柵采用扁平化盾形設計，有鱗片狀熏黑設計和密集黑色小網格覆蓋。

大燈有新樣式，像豎形日行燈、立體化且主燈內部串珠式的三分叉式設計。

前臉底部是梯形格柵和有層次感的前鏟。

車身側面更干練，視覺沖擊強顯年輕，D 柱上方有黑色裝飾形成懸浮式車頂，保持鉆石切割設計，線條凌厲，輪轂時尚。

車尾部家族化氣息濃，三分叉尾燈組立體效果好，有前傾式后擋風玻璃、頂端擾流板，中間輪廓飽滿，底部是梯形格柵和包圍，雙邊單出排氣。

整體車身尺寸，新車長寬高分別為 4888 毫米、1957 毫米、1694（1698）毫米，軸距達 2863 毫米。

雖說諜照車型有厚重偽裝，但能看出和現款造型差距大。

結合新款 XT4 看，新一代 XT5 可能用相似大燈組和前格柵造型，前臉視覺感受大幅調整。

車身側面，整體腰線和線條與現款區(qū)別不大，標志性 C 柱造型和現款一樣。

預計新車只在車身尺寸調整，現款長寬高分別為 4813/1903/1682mm，軸距 2857mm。

車尾部分因偽裝造型細節(jié)暫無法分辨，從尾燈組布局看，新車或用與新一代 CT6 相仿的 L 形造型，采用雙邊雙出排氣，運動豪華屬性有保障。

預計內飾會采用凱迪拉克家族式雙聯屏設計，可能延續(xù) 8155 芯片甚至升級為 8295，智能化配置會優(yōu)化升級。

新一代 XT5 諜照前臉進氣格柵內是鱗片狀熏黑設計，前大燈組有大面積遮擋預計換裝新樣式，前包圍前進氣口造型和現款相似。

車身側面有偽裝，尺寸預計全方面提升。

尾部可能沿用新款 XT4 設計語言，和新款 XT4 類似。

內飾換了曲面一體屏，科技感提升。

動力方面，新車出自 C1-2 平臺，有望繼續(xù)搭載 2.0T 發(fā)動機加 48V 輕混系統(tǒng)，最大功率 174 千瓦，峰值扭矩 350 牛·米，配 9 速手自一體變速箱。

新車將基于 C1-2 平臺打造，有望 2024 年底或 2025 年初在國內亮相，未來預計僅在中國市場推出。