問(wèn)
一汽森雅 R7 的安全配置豐富嗎?
一汽森雅 R7 的安全配置非常豐富。
它標(biāo)配了 ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),能在車輛行駛中有效提升操控穩(wěn)定性,降低事故發(fā)生率。
還有 TPMS 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng),能讓駕駛者實(shí)時(shí)了解輪胎狀況,預(yù)防因胎壓異常導(dǎo)致的危險(xiǎn)。
倒車?yán)走_(dá)和倒車影像的配備,方便了停車和倒車操作,提高了安全性。
此外,森雅 R7 擁有高強(qiáng)度籠型車身和一體沖壓車門(mén),車內(nèi)配備四安全氣囊和防侵入式踏板,能在碰撞時(shí)為駕乘人員提供良好保護(hù)。
其車身 20 個(gè)關(guān)鍵部位采用熱成型鋼板,50%使用高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板,前三角窗、側(cè)圍上方以及 B 柱采用先進(jìn)焊接技術(shù),四門(mén)防撞梁采用超高強(qiáng)度鋼管和支架,整車焊點(diǎn)數(shù)量同級(jí)領(lǐng)先,大大提高了車身強(qiáng)度。
車輛采用前輪通風(fēng)盤(pán)式、后輪實(shí)心盤(pán)式制動(dòng)器,散熱快、制動(dòng)效果穩(wěn)定,大尺寸制動(dòng)盤(pán)不僅制動(dòng)效能出色,造型也美觀。
森雅 R7 還符合 C-NCAP 五星級(jí)碰撞標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)一系列嚴(yán)格的碰撞試驗(yàn),包括 100%正碰、40%偏置碰、側(cè)碰、后碰、柱碰等,充分證明了其安全性能。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
問(wèn)自己換胎后舊輪胎怎么處理比較好?
自己換胎后舊輪胎的處理可根據(jù)磨損程度與自身需求,選擇回收再利用、出售、專業(yè)處理或創(chuàng)意改造等環(huán)保且實(shí)用的方式。從資源循環(huán)角度看,專業(yè)回收企業(yè)能將舊胎加工為橡膠顆粒,用于運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地面或橡膠地磚的鋪設(shè),讓廢棄橡膠重獲新生;若輪胎磨損較輕,可通過(guò)二手
問(wèn)米其林與馬牌輪胎的舒適性哪個(gè)更好?
從舒適度角度綜合考量,米其林輪胎相對(duì)更具優(yōu)勢(shì)。米其林憑借先進(jìn)的降噪技術(shù)與軟質(zhì)胎面設(shè)計(jì),能有效降低行駛中的振動(dòng)與噪音,同時(shí)更好地貼合路面緩沖顛簸,適配中國(guó)復(fù)雜路況的表現(xiàn)更為穩(wěn)定;馬牌輪胎雖在部分速度區(qū)間的靜音測(cè)試中略有優(yōu)勢(shì),但其胎側(cè)較薄、扁平
公司車輛過(guò)戶給個(gè)人的費(fèi)用與個(gè)人之間過(guò)戶并不相同,二者在費(fèi)用構(gòu)成與總體支出上存在明顯差異。個(gè)人過(guò)戶主要涉及行駛證工本費(fèi)、拓號(hào)費(fèi)、交易稅等基礎(chǔ)費(fèi)用,各項(xiàng)支出疊加后多在幾百元范圍內(nèi),費(fèi)用項(xiàng)目相對(duì)固定且可控;而公司過(guò)戶除基礎(chǔ)費(fèi)用外,還需繳納增值稅、
第三者責(zé)任險(xiǎn)既保對(duì)方車損也保人傷,它與交強(qiáng)險(xiǎn)在保障第三方損失上形成了“基礎(chǔ)托底+高額補(bǔ)充”的互補(bǔ)關(guān)系。交強(qiáng)險(xiǎn)作為國(guó)家強(qiáng)制投保的險(xiǎn)種,為事故中的第三方人身傷亡與財(cái)產(chǎn)損失提供固定限額的基礎(chǔ)保障,而第三者責(zé)任險(xiǎn)則是車主自主選擇的商業(yè)險(xiǎn)種,能在交強(qiáng)
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