新款福特野馬在外觀上有很多創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

前臉方面，大嘴進(jìn)氣格柵線條更鋒利，兩側(cè) LED 大燈組造型狹長，配合上揚(yáng)引擎蓋線條，兇悍又優(yōu)雅。六邊形中網(wǎng)更大，兩側(cè)大燈內(nèi)置日間行橫向排布車燈，兩側(cè)進(jìn)氣區(qū)域造型更大且取消 LED 霧燈。

側(cè)面腰線更流暢，車頂線條更低矮，輪廓具運(yùn)動感，后輪拱線條夸張，突出寬體效果。

車尾保留經(jīng)典三箭頭式尾燈，雙邊共四出排氣布局運(yùn)動氣息足，GT 外觀套件中的凌風(fēng)進(jìn)氣格柵、19 英寸逐風(fēng)輪轂和馭風(fēng)運(yùn)動尾翼等細(xì)節(jié)提升視覺沖擊力。敞篷版車型車頂為全內(nèi)襯式絕緣多層織物材質(zhì)，可一鍵開閉，車速低于 5 公里/小時能完成開合。

新車造型更棱角分明，低矮線條橫貫車頭，強(qiáng)調(diào)視覺寬度，進(jìn)氣格柵造型呼應(yīng)初代風(fēng)格。車頂線條進(jìn)一步優(yōu)化，賽道駕駛無需摘頭盔就能方便進(jìn)出。

大部分人認(rèn)為尾部四排氣尾管張揚(yáng)，而進(jìn)氣格柵能證明 Mustang Dark Horse 的高性能，底部梯形高亮黑進(jìn)氣口和上格柵兩側(cè)進(jìn)氣口純粹，反映 5.0L V8 發(fā)動機(jī)冷卻所需大進(jìn)風(fēng)量。

空氣動力學(xué)套件如前蓋上的空氣通道和固定尾翼能增加車身下壓力，更低車身側(cè)裙和尾部空氣擴(kuò)散器能減少空氣亂流增加穩(wěn)定性。

從車頭看，前臉科技感足，修長大燈搭配獨(dú)特三段式日行燈與大尺寸熏黑進(jìn)氣格柵及野馬標(biāo)識相得益彰，辨識度強(qiáng)。車身側(cè)面線條動感，大尺寸輪轂和前長后短造型增辨識度和運(yùn)動感。車尾部分雖與現(xiàn)款相似但更具立體感，三條杠式尾燈用 LED 光源，全新包圍和大尺寸尾翼提升辨識度。加上 19 英寸多幅式鋁合金輪轂、寬胎、Pirelli PZero 性能輪胎和 Brembo 卡鉗剎車系統(tǒng)，操控和抓地力出色。全新福特 Mustang 硬頂性能版與敞篷運(yùn)動版采用 GT 外觀套件提升運(yùn)動感，有更高性能，造型更棱角分明，低矮線條貫車頭增視覺寬度，進(jìn)氣格柵呼應(yīng)初代風(fēng)格，三柱形 LED 燈組傳承經(jīng)典大燈設(shè)計(jì)，車頂線條優(yōu)化方便進(jìn)出，GT 套件進(jìn)氣格柵更大更激進(jìn)，發(fā)動機(jī)罩有新進(jìn)氣口，前定風(fēng)翼設(shè)計(jì)優(yōu)化。